Польша: UOKiK предъявил обвинения владельцу сети Biedronka и транспортным компаниям за антиконкурентный сговор

Президент UOKiK Томаш Хростны объявил о предъявлении обвинений владельцу сети Biedronka — компании Jeronimo Martins Polska, а также 32 транспортным компаниям и восьми менеджерам и владельцам, которые, по версии ведомства, могли участвовать в антиконкурентном соглашении, затрагивающем профессиональных водителей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Управления по конкуренции и защите прав потребителей (UOKiK) Польши.

По данным UOKiK, подозреваемые скоординировали действия, ограничивающие мобильность водителей между транспортными компаниями, обслуживающими распределительные центры Biedronka по всей Польше. Так, например, один из водителей — г-н Павел — несколько месяцев не мог найти работу в регионе, несмотря на квалификацию, поскольку его заявление было заблокировано из-за договоренности транспортных компаний и розничной сети.

Предполагается, что перевозчики устанавливали запрет на переход водителей к конкурентам на срок до трех месяцев, что снижало возможность повышения заработной платы и ограничивало профессиональную свободу работников.

Соглашения такого рода запрещены законом, поскольку негативно влияют на конкуренцию и уровень зарплат. За участие в сговоре компании могут получить штрафы до 10% от оборота, а ответственным руководителям грозит штраф до 2 млн злотых (470 тыс. евро).

Ларди.Today напоминает, что поиск новых сотрудников стал одной из главных проблем для польского бизнеса в этом году. Согласно исследованию, проведенному по заказу BIG InfoMonitor, каждый десятый предприниматель в Польше сталкивается с нехваткой рабочих рук, а в таких отраслях, как транспорт (20,4%) и строительство (14%), эта проблема стоит особенно остро.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики испытывают трудности с наймом сотрудников и ищут их за рубежом».

Также напомним, что Польша сохраняет лидирующие позиции на европейском рынке автоперевозок. На ее долю приходится 20% всех грузовых перевозок в Европейском Союзе. Это больше, чем у Германии (15%) и Испании (14%). Однако, несмотря на впечатляющие показатели, отрасль сталкивается с серьезными вызовами, способными подорвать ее долгосрочную устойчивость.

Узнать подробности можно из материала «Польская транспортная отрасль опять жалуется на давление: рост затрат, нехватка водителей и переход к "зеленым" технологиям».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram