Нидерланды усилят борьбу с мошенничеством при использовании AdBlue

Министерство инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов подготовило проект поправок к Правилам использования транспортных средств. Цель — ужесточение контроля над грузовыми автомобилями с неисправными или умышленно отключенными системами снижения выбросов, такими как SCR. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения ассоциации Транспорт и логистика Нидерландов (TLN).

В документе особое внимание уделяется борьбе с мошенничеством при использовании реагента AdBlue. До 15 августа любой желающий может принять участие в общественном онлайн-обсуждении проекта.

Сегодня почти все дизельные грузовики оборудованы системой селективной каталитической нейтрализации SCR, которая с помощью реагента AdBlue снижает уровень вредных оксидов азота (NOx) в выхлопных газах. Однако с помощью специальных устройств (эмуляторы AdBlue) водители и перевозчики могут отключать систему или имитировать ее работу, что приводит к многократному превышению вредных выбросов. Исследование Panteia показало: от 2 до 4% всех грузовиков на дорогах Нидерланжов используют такие незаконные устройства, что повышает общий уровень выбросов азота на 19%.

Выгоды для мошенников очевидны: снижение затрат, сокращение расходов на техническое обслуживание и отсутствие необходимости доливать реагент AdBlue. Однако TLN отмечает, что это приводит к недобросовестной конкуренции и вредному воздействию на окружающую среду.

Действующее законодательство не дает достаточных инструментов для пресечения таких нарушений, что ведет к недобросовестной конкуренции и наносит серьезный ущерб экологии. Новая инициатива министерства предусматривает, что инспекторы смогут штрафовать не только водителя, но и владельца транспортного средства за неисправности или нарушение правил использования SCR и AdBlue. Возможны также внеплановые проверки автопарков и требования доказательств корректной работы экологических систем.

Организация TLN поддерживает инициативу, но подчеркивает важность разумного баланса: добросовестные компании не должны страдать от чрезмерных проверок.

Ларди.Today напоминает, что редакция на раз писала о штрафах в разных странах ЕС за использование эмуляторов AdBlue.

Узнать подробности можно из материалов «В Нидерландах литовскому перевозчику выписали огромный штраф за эмулятор AdBlue» и «Франция: румынскому дальнобойщику грозит огромный штраф, за использование эмулятора AdBlue».

Также напомним, что в 2023 году Немецкая ассоциация автомобильной инспекции (DEKRA) обнародовала статистику использования эмуляторов AdBlue в ЕС.

Узнать подробности можно из материала «DEKRA: до 20% большегрузных транспортных средств манипулируют системой SCR».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram