Польша и Украина обсудили проблемы и перспективы международных автоперевозок

Состоялось заседание Польско-Украинской смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок. Польскую делегацию возглавил госсекретарь Министерства инфраструктуры Станислав Буковец, украинскую — заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Ассоциации работодателей Transport and Logistics Poland (TLP).

Станислав Буковец выразил обеспокоенность действующим соглашением ЕС–Украина, отменяющим необходимость разрешений для перевозчиков. По его словам, оно дискриминирует польских перевозчиков: 92% грузовиков, пересекающих польско-украинскую границу, принадлежат украинским компаниям. Особенно он отметил, что многие из них пересекают границу порожняком, чтобы загрузиться уже в Польше. Польская сторона настаивает на исключении таких рейсов из положений соглашения.

Украинская сторона пояснила, что большинство порожних поездок связано с гуманитарными миссиями, доставкой топлива и логистикой для нужд обороны. Польская сторона заявила, что эта информация подлежит проверке.

Также остро обсуждалась работа системы еОчередь на украинской стороне. По словам Станислава Буковца, система крайне неэффективна и создает серьезные задержки для польских перевозчиков. Он предложил отказаться от нее в пользу традиционной физической очереди. Польской стороне также не понравилось предложение Украины ввести новую категорию дозволов — для перевозок в третьи страны. Польша отказалась, сославшись на необходимость пересмотра двустороннего соглашения и предложив использовать существующие общие разрешения. Однако Украина не согласилась на установление квоты дозволов на 2025 год.

Единственным пунктом согласия стало признание необходимости переходного периода после присоединения Украины к протоколу Interbus. Окончательные сроки будут определены после консультаций с Европейской комиссией.

Ларди.Today напоминает, что Украина активно готовится к оценке Еврокомиссии по выполнению обязательств в сфере автомобильного транспорта и перевозок. Но, как подчеркивают в профильных структурах, отчет через два месяца — это лишь формальность: ключевые задачи и без того очевидны, ведь речь идет о реформах, которые давно назрели.

Узнать подробности можно из материала «Украина ускоряет реформы в сфере автоперевозок для соответствия стандартам ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram