Германия: по результатам проверки 68% фур не смогли продолжить движения из-за проблем с креплением груза

В ходе контрольной акции, устроенной немецкой полицией на A7 около города Вальсроде, было выявлено большое количество критических недостатков крепления грузов. 2/3 грузовиков запретили дальнейшее движение до устранения нарушений. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой полицейского участка Хайдекрайса (федеральная земля Нижняя Саксония) на ресурсе presseportal.de.

Несколько дней назад полиция участка Хайдекрайса обнародовала результаты контрольной акции, проведенной с 09:00 до 16:30 25 мая 2025 года. Основной целью мероприятия стала проверка «крепления груза на коммерческом грузовом транспорте». Местом проверки стала автостоянка Wolfsgrund West на автостраде A7 в направлении Ганновера.

Всего было проверено 37 грузовых автомобилей и их водителей. В 25 случаях были обнаружены существенные недостатки в креплении груза, что составило около 68% нарушений. Водителям было запрещено продолжать движение.

Сотрудники полиции также выявили человека, имевшего непогашенный ордер на арест. После уплаты 1500 евро, его отпустили.

Ниже приведены 3 фото и описания нарушений, выявленных при проверках крепления грузов во время контрольной акции полицейского участка Хайдекрайса.

На фото четырехтонные медные катушки, боковая защита которых была признана недостаточной и направлена под неправильным углом.

На фото телескопический погрузчик, четыре крепежных ремня которого, как утверждается, были неправильно закреплены и поэтому частично ослаблены.

На фото тентованный полуприцеп с пивом на поддонах, который был описан как «нестабильный по конструкции» из-за пореза в брезенте и погнутой балки на крыше.

По результатам мероприятия были сделаны следующие выводы: на дорогах все еще большое количество грузовиков, грузы которых не имеют тщательного крепления. Поэтому очень важно продолжать проверки коммерческих грузоперевозок, необходимо усилить давление проверок и повысить риск обнаружения нарушений в транспортной отрасли.

Ларди.Today напоминает, что редакция не раз писала о случаях нарушений крепления грузов.

Узнать подробности можно из материалов «Бревна, легковой автомобиль и сельхозшины – немцам не понравился чешский лесовоз», « Швеция: восемь дней запрета на движения из-за незнания основ крепления груза» и « Германия: полиция потребовала использовать в 10 раз больше ремней, чтобы закрепить груз».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram