Чехия: количество устройств взвешивания грузовиков в движении на автомагистралях постепенно увеличивается

11 июня 2025

Автор:Александр Яковлев

В середине года в Чехии сеть динамического взвешивания грузовых автомобилей (WIM) пополнится 10 устройствами, а к концу года - еще тремя. В общей сложности на чешских автомагистралях будет работать 31 весовая платформа, как в тестовом режиме, так и в режиме реального времени. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта Чешской Республики.

По заявлению министра транспорта Чехии Мартина Купки, сеть весов для динамического взвешивания большегрузных автомобилей постепенно расширяется. Отдельные устройства сначала вводятся в тестовую, а потом в реальную эксплуатацию.

«В сотрудничестве с соответствующими муниципалитетами с расширенной юрисдикцией мы настраиваем отправку квитанций взвешивания, на основании которых операторы перегруженных грузовиков получают штрафы. Однако весы также работают на предварительный отбор для полиции или дорожных инспекторов, которые будут проверять грузовики непосредственно на месте»

Мартин Купка

Напомним, что технология WIM (Weigh in Motion) может регистрировать общий вес транспортного средства, нагрузку на отдельные оси и другие параметры, которые являются ключевыми для оценки того, соответствует ли транспортное средство установленным нормам, без остановки в режиме реального времени.

«Каждая дополнительная тонна означает более высокие затраты на ремонт и сокращение срока службы дорог. Благодаря этой технологии мы можем защитить инвестиции в инфраструктуру и способствовать повышению безопасности всех водителей. На основе соглашения с отдельными муниципалитетами постепенно начинается отправка административных разбирательств в отдельные муниципалитеты, чтобы они могли разбираться с нарушениями»

Радек Матл, генеральный директор Управления дорог и автомагистралей

Поправка к Закону о дорогах и соответствующие постановления позволили проводить контрольное взвешивание в «резком» или «индикативном» режиме, т. е. случайным образом включать весы для автоматизированных штрафов. Некоторые системы измерения скорости транспортных средств также работают аналогичным образом. Это позволяет обрабатывать нарушения для перегруженных грузовиков, не перегружая административные органы контроля. Затем индикативный режим весов используется для предварительного отбора транспортных средств для проверки непосредственно в движении.

Согласно Закону о дорогах, штраф за каждую тонну сверх допустимого лимита составляет 9000 чешских крон (363 евро). Если превышение составляет до 0,5 тонны, штраф составляет 5000 чешских крон (202 евро). Штрафы уплачивают операторы транспортных средств. С марта 2024 года доходы от штрафов распределяются между муниципалитетами (30%), регионами (30%) и владельцами дорог (40%), что мотивирует все уровни государственного управления поддерживать эту технологию.

На сегодняшний день в эксплуатации находится 18 устройств WIM, из которых 2 весов находятся на ремонте и будут работать в полную силу со второй половины июня. В то же время, еще 10 устройств будут добавлены к концу июня 2025 года и еще 3 к концу года. Одни весы пройдут технологическую модернизацию. Весы расположены по всей сети автомагистралей, в основном в Среднечешском крае вокруг Праги, где интенсивность движения грузового транспорта самая высокая.

Ларди.Today напоминает, что два года назад компания Autobahn GmbH и BALM подписали соглашение о сотрудничестве по созданию 16 пунктов контроля веса для защиты участников дорожного движения и инфраструктуры автомагистралей по всей Германии. Первым пилотным участком стала зона отдыха Рур-Шолле-Зюд на автомагистрали А4 в направлении Кельна.

Узнать подробности можно из материала «Германия: продолжается реализация проекта по контролю веса грузовиков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram