Барометр EFL: польский транспортно-логистический сектор все ближе к восстановлению

Согласно данным Барометра EFL, предприниматели в польском транспортно-логистическом секторе с оптимизмом смотрят в будущее. Отмечается увеличение прогнозов роста продаж и намерений инвестировать. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.

Барометр EFL (EFL Barometer) – это показатель, информирующий о склонности компаний сферы малого и среднего предпринимательства (МСП) к росту. Согласно последним данным, 24% представителей сектора TSL (транспорт, экспедиция, логистика) прогнозируют рост продаж и 21% - рост инвестиций. Более того, большинство компаний не сообщает о серьезных проблемах с ликвидностью, так как только 8% указывают на возможное ухудшение финансового состояния.

Субиндекс Барометра EFL во втором квартале текущего года для транспортной отрасли составил 53 пункта, что на 1,1 пункта выше, чем в первом квартале 2025 года. Индекс растет уже третий раз подряд и остается выше порога ограниченного роста (OR) все время с 4 квартала 2023 года, что означает, что предприниматели TSL видят возможности для развития своего бизнеса.

По данным Барометра EFL, представители сектора TSL дали более оптимистичные прогнозы на второй квартал этого года, как в отношении продаж, так и в отношении инвестиций. 24% логистических, транспортных и экспедиторских компаний рассчитывают на рост продаж. Это больше, чем в начале года - в первом квартале этот показатель составлял 16%. Улучшение ликвидности, на которое рассчитывают 24% (в предыдущем квартале этот показатель составлял 18%), «следует» за ростом доходов.

Сектор TSL в значительной степени зависит от торговли, включая электронную коммерцию, которая развивается довольно успешно. Данные Центрального статистического управления показывают, что онлайн-покупки в Польше активно растут даже тогда, когда все розничные продажи находятся в состоянии стагнации. Только в марте этого года онлайн-продажи выросли на 13,1% по сравнению с предыдущим годом, в то время как все розничные продажи остались на том же уровне, что и год назад (+0,6%).

Кроме того, эксперты Fulfilio отмечают, что тарифная война, начатая администрацией Трампа, хотя на первый взгляд и кажется неблагоприятной для мировой торговли, в случае с Польшей может создать уникальную стратегическую возможность. Благодаря своему географическому положению, развитой логистической инфраструктуре и компетентности компаний в области электронной коммерции, Польша имеет шанс стать ключевым транзитным хабом для китайских товаров, направляющихся на рынок США. Это возможность для развития польского логистического сектора и получения новых заказов для транспортных и экспедиторских компаний.

Инвестиции также будут расти. 21% компаний из TSL планируют увеличить объем инвестиций, кварталом ранее этот показатель был аналогичным (20%). Напротив, только 5% опрошенных сообщили о возросшей потребности во внешнем финансировании (кварталом ранее этот показатель составлял 23%).

Ларди.Today напоминает, что поиск новых сотрудников стал одной из главных проблем для польского бизнеса в этом году. Согласно исследованию, проведенному по заказу BIG InfoMonitor, каждый десятый предприниматель в Польше сталкивается с нехваткой рабочих рук, а в таких отраслях, как транспорт (20,4%) и строительство (14%), эта проблема стоит особенно остро.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики испытывают трудности с наймом сотрудников и ищут их за рубежом».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram