Volvo Trucks выводит аэродинамику грузовиков на новый уровень

Volvo Trucks представляет новые аэродинамические усовершенствования, применяя проверенную концепцию из аэрокосмической отрасли к своим большегрузным грузовикам. Незаметные, но эффективные изменения кабины грузовика значительно уменьшат сопротивление, расход топлива и выбросы CO2. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.

Недавно шведский автопроизводитель выиграла премию Green Truck Award 2025 с Volvo FH Aero. Во многом это стало возможным благодаря высокоэффективному двигателю и новой аэродинамической кабине грузовика Aero. Однако это было также первое настоящее испытание новейших технологий Volvo по борьбе с сопротивлением воздуха.

Стабилизаторы воздушного потока кабины, расширенные воздушные дефлекторы и модифицированные обтекатели шасси — это незаметные, но мощные модификации, которые действительно меняют аэродинамику. Это означает, что запас хода, расход топлива и выбросы углерода могут быть улучшены на 2% в дополнение к уже достигнутой эффективности. Таким образом, Volvo FH Aero с аэродинамическими улучшениями может обеспечить до 7% лучшую топливную экономичность по сравнению с обычным Volvo FH, который он заменил.

Новые функции теперь станут доступны для клиентов, ищущих новейшие экономичные тяжелые транспортные средства, предлагаемые в различных комбинациях на моделях грузовиков Volvo FH, FH Aero и FM (стабилизаторы воздушного потока кабины доступны только на моделях Volvo FH и FH Aero). Преимущества новых функций распространяются на все типы топлива — электрические, газовые и дизельные грузовики.

По заявлению автопроизводителя, самым значительным дополнением являются стабилизаторы воздушного потока кабины, расположенные в верхних углах кабины рядом с лобовым стеклом. Используя тщательно разработанную схему, состоящую из небольших наклонных лопаток, стабилизаторы контролируют то, как воздух обтекает углы кабины.

В компании рассказали, что в то время как стабилизаторы воздушного потока кабины улучшают аэродинамику в передней части кабины грузовика, они также помогают создать лучшие условия для двух дополнительных обновлений: воздухоотражатели, удлиненные на 50 мм, чтобы уменьшить зазор между кабиной и прицепом, и модифицированные обтекатели шасси для лучшего выравнивания с задним крылом.

Эти три новые функции дополняют друг друга в соответствии с принципом 1+1 = 3, что означает, что общее положительное влияние больше, чем сумма отдельных преимуществ каждого компонента.

Ларди.Today напоминает, что в марте победителем премии Green Truck 2025 стал самый экономичный грузовик шведского производителя Volvo FH Aero. По результатам независимого теста было установлено, что он сочетает в себе хорошую аэродинамику и эффективную трансмиссию, что приводит к экономии топлива и выбросов CO2.

Узнать подробности можно из материала «Green Truck 2025: победитель Volvo FH Aero».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram