Нидерланды переходят на взимание платы с грузовиков на основе пройденного расстояния

Со следующего года в Нидерландах вступит в силу новый порядок внесения вклада в расходы на дорожную инфраструктуру для коммерческих транспортных средств общей массой свыше 3,5 тонн. Будет введен налог на грузовики (vrachtwagenheffing), который заменит действующую систему «евровиньеток» и перейдет к взиманию платы за фактически пройденные километры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasportoeuropa.it.

Новая система, созданная по аналогии с немецкими и бельгийскими моделями, будет полностью автоматизированной. Транспортные средства, как нидерландские, так и иностранные, обязаны будут устанавливать бортовое устройство GPS (OBU), которое будет отслеживать километраж на автомагистралях, некоторых государственных и городских дорогах вблизи крупных городов. Сумма налога будет рассчитываться и взиматься автоматически.

Один из ключевых аспектов новой системы — дифференцированная структура тарифов, которая будет зависеть от уровня выбросов транспортного средства. Грузовики с нулевыми выбросами, такие как электрические и водородные, получат существенные льготы, платя значительно меньшую сумму, чем дизельные автомобили. Например, электрический грузовик может сэкономить до 14 центов за километр по сравнению с автомобилем стандартов Евро-6. Для дизельных автомобилей максимальная стоимость может составить около 17 центов за километр.

Кроме того, изменится система дорожных налогов: для грузовиков весом до 12 тонн налог будет отменен, а для более тяжелых машин он будет снижен до минимального уровня, разрешенного европейскими правилами, чтобы избежать двойного налогообложения.

Ожидается, что новый налог на грузовики окажет значительное влияние на экономику и транспортную отрасль. С одной стороны, он будет стимулировать перевозчиков обновлять автопарки, улучшая экологическую ситуацию. С другой — создаст дополнительные расходы для компаний, использующих старые и менее экологичные транспортные средства, что особенно коснется национальных и междугородных перевозок.

Однако одним из недостатков новой системы является риск появления территориального неравенства, так как некоторые местные дороги будут обложены дополнительной платой. Это может привести к тому, что перевозчики будут искать альтернативные маршруты, избегая этих участков, что создаст дополнительные проблемы для управления транспортными потоками.

Подготовка к внедрению нового налога уже началась: власти Нидерландов работают над установкой необходимого оборудования и разработкой протоколов контроля, включая управление штрафами за неуплату. Ожидается, что контроль за соблюдением правил будет строгим, а меры по изъятию транспортных средств, включая иностранные, будут применяться немедленно.

Ларди.Today напоминает, что в Официальном государственном вестнике Испании (BOE) был опубликован Королевский указ о переносе последней Европейской директивы о применении евровиньетки к транспортным средствам для использования дорожной инфраструктуры.

Узнать подробности можно из материала «Испания исключила плату за проезд по автомагистралям в новом Королевском указе».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram