Новое поколение DAF теперь также работает на биодизельном топливе B100

Для перевозчиков, желающих перейти на биодизельное топливо B100, новое поколение грузовиков DAF XF, XG и XG + теперь может поставляться со специально разработанным двигателем PACCAR MX-13. Эта новая силовая установка доступна как для седельных тягачей, так и для грузовиков с жесткой рамой. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании DAF Trucks.

Биодизель B100, также известный как биодизель FAME (метиловые эфиры жирных кислот) или RME (метиловые эфиры рапса), представляет собой топливо, которое производится полностью из возобновляемых растительных масел и жиров. B100 снижает выбросы CO2 от скважины до колеса до 90% по сравнению с ископаемым дизельным топливом, что делает его похожим на HVO (гидроочищенное растительное масло).

Для достижения минимально возможных выбросов CO2 совместимый с B100 двигатель MX-13 (355 кВт/480 л. с.) оснащен специально разработанным программным обеспечением, которое учитывает такие факторы, как более низкая теплотворная способность биодизельного топлива.

Ларди.Today напоминает, что ранее компания DAF анонсировала специальную маркировку «Чемпион эффективности» для самых экономичных тягачей и шасси. Этот значок, расположенный на боковой стороне кабины, четко будет обозначать, что автомобиль оптимально использует каждую каплю топлива.

Узнать подробности можно из материала «DAF представит лейбл «Чемпион эффективности» для своих тягачей и шасси».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram