Германия: закрытие моста на А100 в Берлине привело к транспортному хаосу

После закрытия моста Рингбан в Берлине, на развязке автомагистралей Функтурм царит хаос, и теперь вся транспортная система Берлина будет перераспределена — это означает необходимость значительных объездов для грузовых автомобилей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Грузовикам придется объезжать полуразрушенный мост на развязке автомагистралей Функтурм в Берлине в течение неопределенного периода времени. План управления дорожным движением компании Autobahn GmbH предусматривает перенаправление грузового транспорта, не имеющего пункта назначения в Берлине, через Берлинское кольцо (A10).

У грузовиков, желающих въехать в Берлин, есть несколько вариантов маршрута: они могут ехать из Потсдама по B2 или из Далльгов-Деберица по B5, а затем по Хеерштрассе, которая в любом случае часто перегружена. По словам директора ответственного отделения Северо-восточной автобанной сети Рональда Норманна, большинство грузовиков направляются в Берлин для поставок товаров или на заводы. Он заявил, что «всю транспортную систему Берлина придется перебалансировать» и что потребуются дальнейшие изменения.

Сенатор по транспорту Уте Бонде подчеркнула, что при замене моста Рингбан должны быть исчерпаны все законные варианты. Она упомянула, например, круглосуточную работу, модульное строительство и прямое заключение контрактов.

Неделю назад компания Autobahn GmbH неожиданно закрыла мост Рингбан. Трещина в конструкции моста неожиданно увеличилась. В результате закрытия на транспортной развязке национального значения возник хаос. С начала недели движение транспорта снова направлено на север. Движение будет перенаправлено на одну полосу через встречную. Однако грузовым автомобилям весом более 3,5 тонн запрещено пользоваться объездной дорогой.

Теперь мост будет полностью снесен и построен заново. Ожидается, что тендер на снос начнется до Пасхи. По словам Андреаса Ирнгартингера, технического директора компании по управлению проектами Deges, которая отвечает за строительство, сам снос может занять в лучшем случае три месяца.

Андреас Ирнгартингер также оценил стоимость восстановления моста в трехзначную сумму в миллионах. Пока неясно, сколько времени займет реконструкция и когда движение через развязку Функтурм возобновится в обычном режиме.

Ларди.Today напоминает, что с прошлой недели грузовым автомобилям разрешено движение по мосту Нордерельб на трассе А1 только по определенной полосе, чтобы защитить его обветшавшую конструкцию. Однако многие водители не соблюдают новую схему, что приводит к серьезным заторам на автомагистрали Любек/Берлин.

Узнать подробности можно из материала «Германия: грузовики игнорируют ограничения на мосту Нордерельб, создавая пробки».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram