Нидерланды: продолжается эпопея с водителями из Средней Азии, протестующими против широкомасштабной эксплуатации

В Нидерландах продолжают выявляться случаи эксплуатации водителей грузовиков, прибывших из-за пределов Европейского Союза. Проблемы, с которыми сталкиваются эти работники, включают недоплату, долгие ночевки в кабинах на парковках и отсутствие должных условий труда. Ситуация сохраняется на протяжении многих лет, а предпринимаемые меры до сих пор не достаточно эффективны. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале nu.nl.

Недавний протест водителей из третьих стран в Венло, одном из крупнейших транспортных узлов Нидерландов, привлекли внимание профсоюза FNV, который обеспокоен нарушениями прав этих работников. Четыре дальнобойщика из Средней Азии, работающие в крупных литовских транспортных компаниях, вывесили на своих грузовиках объявления с суммами, которые, по их утверждениям, им еще не выплачены. Они требуют полной выплаты заработной платы, доступа к платежным документам и прекращения эксплуатации.

Профсоюз также сообщает, что в пятницу (21 марта) ситуация с протестующими водителями в Венло вышла из-под контроля, когда одна из транспортных компаний отправила в город бригаду из восьми человек. По словам Атемы, ему угрожали, а его телефон насильно забрали. Вскоре была вызвана полиция, которая вмешалась в происходящее.

Эти события еще раз подтверждают, насколько глубоко укоренились проблемы в транспортной отрасли. Атема, который уже много лет занимается разоблачением подобных злоупотреблений, отметил, что он регулярно сталкивается с такими ситуациями.

Наибольшие проблемы возникают в крупных литовских транспортных компаниях, таких как Baltic Transline, Hegelmann и Hoptrans, которые активно привлекают водителей из стран, не входящих в ЕС. Эти водители, работающие в основном в Западной Европе, вынуждены сталкиваться с постоянной неопределенностью в отношении своей заработной платы, социальных выплат и угрозами со стороны работодателей. К тому же, они часто оказываются вовлечены в нарушение законодательства: их заставляют подделывать данные тахографов и лгать полиции во время проверок.

Одной из причин массовой эксплуатации водителей является тот факт, что компании активно используют так называемых граждан третьих стран, то есть водителей из государств, не входящих в Европейский Союз. Сюда входят рабочие из Украины, РБ, Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана, а также Непала. Они обычно работают как временные сотрудники в рамках командирования, при этом их правовое положение часто остается неопределенным.

Как пояснил Дион Крамер, преподаватель европейского права в Амстердамском свободном университете, компании из стран ЕС, таких как Польша или Литва, могут нанимать граждан третьих стран, оформляя им вид на жительство и разрешение на работу. Это позволяет этим водителям временно работать в Нидерландах. Однако, чтобы такой труд был законным, необходимо соблюдение нидерландских условий трудоустройства, включая установление минимальной заработной платы, гарантий на выходные и соблюдение коллективных трудовых договоров. Если транспортная компания нарушает эти нормы, она должна быть привлечена к ответственности.

Кроме того, Крамер отмечает, что если компания нанимает водителей, не зарегистрировав их в Польше или Литве, то такое трудоустройство является незаконным, и эти водители не могут считаться командированными. В этом случае ситуация становится еще более сложной, так как это выходит за рамки европейских норм.

Нидерландская трудовая инспекция уже осведомлена о ситуации в Венло и проводит необходимые проверки. Совместно с другими инспекционными службами, такими как Инспекция по охране окружающей среды и транспорту (ILT), служба будет проверять, соблюдаются ли требования трудового законодательства в отношении иностранных водителей. Если нарушения будут выявлены, транспортные компании могут столкнуться с серьезными штрафами и другими санкциями.

Как заявил представитель Нидерландской трудовой инспекции, о ситуации в Венло служба знает.

Ларди.Today напоминает, что в Нидерландах на парковке для грузовиков в Венло несколько недель продолжается протест группы водителей грузовиков из Центральной Азии. Они работают в компаниях Hegelmann, Baltic Transline и Hoptrans в Литве, но не могут получить свою документацию по оплате труда и задолженность по зарплате.

Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: водители из Центральной Азии протестуют на парковке в Венло против литовских работодателей».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram