При Минразвития начал работу Координационный совет по стимулированию конкурентной среды и обеспечению равных условий для бизнеса в портах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.
Координационный совет будет работать над внедрением прозрачных правил использования портовых активов, совершенствованием регуляторных механизмов и созданием эффективного диалога между государством и бизнесом. На сегодняшний день основными направлениями работы Координационного совета являются:
- Анализ текущего состояния использования государственной портовой инфраструктуры.
- Оценка механизмов выделения земельных участков в пределах морских портов.
- Внедрение прозрачных конкурсных процедур для доступа к инфраструктуре через электронную систему публичных закупок.
- Разработка эффективных и прозрачных регуляторных устройств от страны.
Вице-премьер-министр по восстановлению – Министр развития общин и территорий Украины Алексей Кулеба очертил ряд проблем, которые предстоит решить работе Координационного Совета. Среди вопросов – землепользование в портах, которое на сегодняшний день остается неурегулированным.
Алексей Кулеба
Также в морских портах Украины, в частности в порту Пивденный, есть много перспективных земель для развития инфраструктуры, строительства терминалов и складских помещений. Однако на протяжении десятилетий эти территории остаются в аренде у лиц, использующих их не для развития, а для дальнейшей перепродажи.
Алексей Кулеба
По его словам, ситуация демонстрирует необходимость налаживания диалога между государственными органами и инвесторами для своевременного устранения законодательных пробелов. Особенно это касается процедуры предоставления предприятиям статуса портового оператора, которая требует большей прозрачности и четких механизмов контроля.
Существует проблема незаконной застройки на землях государственной собственности, что затрудняет доступ к объектам портовой инфраструктуры для других субъектов хозяйствования. Это приводит к неэффективному использованию государственного имущества, уменьшению портовых сборов и ухудшению финансовых показателей предприятий. Особый риск можно проследить на примере Одесского припортового завода. На его территории расположена подъездная дорога, важная для всей портовой инфраструктуры. Отсутствие гарантированного права использования этой инфраструктуры ставит под угрозу логистические процессы и стабильную работу предприятий, зависящих от этого транспортного маршрута.
По словам министра, прозрачные и справедливые правила в морских портах, особенно в условиях полномасштабного вторжения, являются залогом для привлечения новых инвестиций, расширения экономических возможностей и повышения конкурентоспособности украинских портов на международном уровне.
Также это позволит избежать юридических коллизий, рейдерских атак и будет способствовать устойчивому развитию портовой отрасли Украины.
Ларди.Today напоминает, что в Минразвития прошла встреча с представителями Посольства Франции в Украине, а также международных компаний. Основной темой встречи стало сотрудничество между странами по развитию морских портов Украины.
Узнать подробности можно из материала «Украина и Франция укрепляют сотрудничество в сфере развития морских портов».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram