Украина и ЕС работают над созданием единого логистического пространства для беспрепятственного перемещения товаров и услуг

Правительство Украины активно работает над созданием единого логистического пространства с Европейским Союзом. Основной целью является ускорение и упрощение перемещения людей, товаров и услуг через украинскую границу, а также улучшение условий для украинских перевозчиков и экспортеров. Польша недовольна таким положением дел. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на официальном сайте Правительства Украине и из материала на портале logistyka.rp.pl.

Как заявил Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль, для создания условий быстрого и беспрепятственного пересечения людей и перемещения товаров и услуг в обе стороны от границы идет работа по нескольким ключевым направлениям. Первое направление — это транспортный безвиз с ЕС, благодаря которому украинским перевозчикам больше не нужны отдельные разрешения. Правительство работает над тем, чтобы этот инструмент стал долгосрочным в отношениях с ЕС. Около 60% украинских товаров направляется в ЕС и уже в январе этого года объем экспорта в Европу составил $1,8 млрд. Модернизация пограничной инфраструктуры и пунктов пропуска – еще одно важное направление работы в развитии логистики на Запад.

Интенсивно идет работа и по запуску совместного таможенного и пограничного контроля на границах с ЕС. По словам Премьер-министра, в этом году ожидается запуск пилотного проекта на украинско-польской границе и в настоящее время идет согласование соответствующего соглашения с Еврокомиссией. Эффективно работает уже на 28 пунктах пропуска система еОчередь. На 24 из них доступна функция бронирования слота на пересечение границы.

Еще одним направлением, над развитием которого работает государство, это Украинский морской коридор. Денис Шмигаль сообщил, что за полтора года его работы транспортировали уже более 100 млн тонн грузов в 53 страны мира. Поддержка украинского экспорта также немаловажный аспект в развитии логистики. По словам Премьер-министра, государство через Экспортно-кредитное агентство за три года поддержало экспортеров на сумму в 20 млрд грн, а в этом году такая поддержка уже составила 1,5 млрд грн.

Заявление украинского главы правительства прокомментировали в польских СМИ. Отмечается, что украинские перевозчики выражают недовольство из-за обязательной регистрации в системе SENT, которая собирает информацию о международных и каботажных перевозках. Система, действующая с января 2025 года, требует от компаний внесения данных в Реестр международных автомобильных перевозок, что вызывает ряд сложностей.

По данным Министерства финансов, в январе 2025 года было зарегистрировано 96 844 уведомления о перевозках. Из них 75 963 были поданы украинскими перевозчиками. В то же время Главная инспекция автомобильного транспорта (GITD) Польши сообщила, что в январе было выявлено 115 нарушений, связанных с отсутствием регистрации в системе или другими ошибками. В 32 случаях нарушителями оказались украинские перевозчики.

Система SENT начала работать с ноября 2024 года, и за первый месяц в системе было выполнено более 136 тыс. транзакций. Однако уже в этот период GITD выявила 172 нарушения, связанных с выдачей разрешений на международные перевозки. В 56 случаях перевозчики не сообщили о рейсе, что также является нарушением.

Также польские перевозчики недовольны системой еОчередь, которая доставляет им массу проблем. По их заявлениям, «система управляется вручную и блокирует движение польских грузовиков, отдавая предпочтение украинским».

Ларди.Today напоминает, что с конца прошлого года вступили в силу новые правила, которые продлевают период проверки на дороге с 28 до 56 дней. Это означает, что во время проверки инспекторы могут проверить деятельность водителя за последние 56 дней.

Узнать подробности можно из материала «Польша: инспекторы ITD начали проверки по новым правилам».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram