Эксперты: переходный период для замены тахографов не гарантирует полной защиты от штрафов
Переходный период для перевозчиков, которые не успели заменить свои тахографы на Smart Tacho 2, не дает полной защиты от штрафов. Более того, августовский срок замены тахографов нового поколения не предусматривает таких послаблений. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале etransport.pl.
Несмотря на то, что Европейская комиссия (ЕК) призывает применять образовательный подход в первые месяцы 2025 года, перевозчики должны знать, что не все страны-члены ЕС могут следовать этой рекомендации при проведении проверок. Решения о наложении штрафов могут зависеть от интерпретации местных правил и подхода инспекционных служб.
Польша, Румыния, Италия, Испания, Франция, Хорватия, Швейцария, Люксембург, Великобритания, Греция, Болгария, Дания или Словакия, среди прочих, официально заявили на своих сайтах, что они будут соблюдать вышеупомянутую рекомендацию Европейской комиссии об отсрочке применения штрафов за переоснащение на смарт-тахографы Smart Tacho 2 до 28 февраля 2025.
«Существует вероятность того, что, несмотря на соглашение, некоторые контролирующие органы могут принять решение о наложении штрафа. Решение ЕК не является непосредственно законом, а значит, не гарантирует транспортным компаниям полной защиты в данной ситуации. Однако до сих пор мы не сталкивались со случаями применения санкций к нашим клиентам за отказ от замены тахографов. А если это все же произойдет и штраф будет наложен, перевозчики могут его обжаловать, что, однако, сопряжено с потенциальными расходами. Поэтому самое важное послание для отрасли - это призыв принять меры как можно скорее. Задержка с визитом в мастерскую может привести не только к дополнительным расходам, но и к значительному увеличению времени ожидания замены тахографа»
Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению, Inelo группы Eurowag
Еще одна важная дата для транспортной отрасли - 19 августа 2025 года. К этому времени все транспортные средства, осуществляющие международные перевозки в ЕС, должны быть оснащены новейшим записывающим оборудованием Smart Tacho 2. Вот почему так важно не откладывать этот процесс на последний момент и планировать все заранее.
«Эти правила распространяются на относительно новые транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, недавно зарегистрированные, т.е. до 21 августа 2023 года, и которые необходимо будет переоборудовать до истечения срока, установленного в августе этого года. Что особенно важно, на этот раз Европейская комиссия не предусматривает никакого переходного периода для замены тахографов, как это происходит сейчас. Грузоперевозчики, которые не сделают этого, должны ожидать серьезных последствий - как финансовых, так и эксплуатационных. Существует риск немедленной приостановки международных перевозок. Стоит также отметить, что после замены тахографа не следует забывать об обязательстве блокировать новый тахограф с помощью карты компании, чтобы избежать возможных штрафов, особенно в Германии»
Матеуш Влох, эксперт по развитию и обучению, Inelo группы Eurowag
Ларди.Today напоминает, что несмотря на консенсус, достигнутый в декабре прошлого года на встрече транспортных министерств ЕС в Брюсселе, румынские контрольные службы штрафуют перевозчиков за отсутствие в транспортных средствах тахографов нового поколения.
Узнать подробности можно из материала «ZMPD: Румыния игнорирует европейский консенсус по Smart Tacho 2».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
VDI: в рамках трудовых споров работодателям и работникам выплачено 15 млн евро
Германия: на трассе B9 пьяный водитель грузовика въехал в погранпост
Грузооборот морских портов Украины в 2024 году достиг 97 млн тонн
