Китай на всякий случай прокладывает новый Шелковый путь в обход РФ

Китай начинает строительство железнодорожной линии через Кыргызстан и Узбекистан, что в будущем позволит китайским товарам, следующим в Европу, обойти РФ. Этот шаг связан с возможными последствиями продления конфликта в Украине. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

Согласно материалу, опубликованному на китайском портале baijiahao.baidu.com, Пекин разрабатывает сценарии на случай дальнейшего обострения ситуации. В частности, существует вероятность того, что, если США вступят в войну, а РФ потерпит поражение, в Москве может смениться правительство на проамериканское. В этом случае союз между Китаем и РФ окажется под угрозой, и Пекин окажется перед необходимостью подтянуть свои войска к российской границе. В таком случае против КНР будет сосредоточена вся военная мощь США. Тогда железнодорожные перевозки из Поднебесной в Европу оказались бы под большим вопросом.

В этой ситуации для Поекина становится критически важным обеспечить нейтралитет Европы в случае войны между Китаем и США. На китайском сайте подчеркивается, что Китай должен подчеркнуть европейским странам большой потенциал китайско-европейского сотрудничества и отсутствие противоречивых интересов.

Президент компании Symlog Бартош Мишкевич отмечает, что Шелковый путь – это не только маршрут через РФ. В течение многих лет КНР разрабатывала альтернативные коридоры через Центральную Азию, Казахстан, Иран и Турцию, которые могли бы взять на себя часть грузовых перевозок. Он считает, что и РФ, и Китаю есть что терять, чтобы позволить себе полное прекращение торговли.

С этой целью Китай инвестирует в альтернативные транспортные маршруты. Уже 27 декабря 2024 года стартовали работы по строительству железнодорожной линии, которая связывает Китай, Кыргызстан и Узбекистан, проходя через Центральную Азию. Этот маршрут обходит РФ и сокращает путь в Европу на 900 километров, а время в пути уменьшится на 8 дней.

Проект обсуждается с 1990 года, но только после начала войны РФ с Украиной, а также с учетом внешней геополитической ситуации, три страны подписали соглашение в Пекине в июне 2024 года. Стоимость строительства оценивается в $4,7 млрд, половина которых будет профинансирована китайским правительством. Строительство в Кыргызстане продлится шесть лет, инфраструктура будет модернизирована и в Узбекистане.

Также новая железнодорожная линия создаст конкуренцию казахстанскому сухопутному порту Хоргос. Китай официально начал строительство логистического центра «Манас» в Кыргызстане в июле 2024 года, который должен стать важным узлом на пути грузов из Китая в Европу.

Ларди.Today напоминает, что для развития инфраструктуры Среднего коридора, который связывает Европу с Китаем через Центральную Азию, Европейский союз выделяет 10 млрд евро с целью формирования эффективного мультимодального транспортного маршрута.

Узнать подробности можно из материала «ЕС вкладывает миллиарды в маршруты в Китай в обход РФ и РБ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram