Германия: количество манипуляций в международных грузовых перевозках постоянно растет
Германия продолжает оставаться ключевым транзитным и конечным пунктом для международных экспедиторов. В последние годы полицейские сообщают о возрастающем числе случаев манипуляций и злоупотреблений в международных автомобильных перевозках. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
По словам начальника участка дорожной полиции Фойхта Стефана Пфайффера, ночные проверки часто выявляют случаи нарушений, многие из которых можно квалифицировать как организованные. В то время как в большинстве случаев подозрения направлены на водителей, правоохранители уверены, что манипуляции часто происходят по указанию их работодателей, а не отдельных нарушителей. Согласно имеющейся статистике, большинство претензий предъявляются к машинам иностранных транспортных компаний.
Одним из самых распространенных нарушений является манипуляция с цифровыми записывающими устройствами, которые регистрируют важную информацию о времени вождения, расстоянии и скорости. Некоторые компании используют технические средства, чтобы обойти систему, а дальнобойщики часто работают с фальшивыми или поддельными картами водителя, чтобыц скрыть нарушения рабочего времени.
«Если вы прервете штекерное соединение с цифровым записывающим устройством, вы превратите грузовик в так называемого «Летучего голландца». Тогда в этом тягаче отключаются все вспомогательные системы, включая регулирование двигателя ... У нас также есть феномен, заключающийся в том, что так называемым Kitas — датчиком тахографа Kienzle — манипулируют. Датчик тахографа записывает электромагнитные импульсы от коробки передач и передает их на цифровое устройство управления. Он ввинчен в коробку передач, поэтому вам нужно иметь очень хорошие технические знания. Злоумышленники вскрывают их, а затем в кабине водителя прокладывают вторую линию, и тогда цифровое устройство управления можно будет включать и выключать вручную»
Стефан Пфайффер
Также он уточнил, что на данный момент основная проблема на — это поддельные карты водителей.
Помимо этого, особую обеспокоенность вызывает использование эмуляторов AdBlue, которые обманывают систему очистки выхлопных газов, позволяя экономить на расходах и даже снижая налоговые ставки для транспортных компаний. Нарушители используют эти методы для обхода законов о загрязнении, что наносит вред экологической ситуации.
«Эмулятор обманом заставляет систему думать, что наружная температура около минус 100 градусов. Затем система автоматически отключает подачу AdBlue... Присадка AdBlue используется для снижения выбросов загрязняющих веществ дизельными двигателями. Класс выбросов, в свою очередь, играет роль в налоговом классе, к которому относится грузовик. Перевозчик экономит на AdBlue и ездит в налоговом классе, в котором ей на самом деле ездить не следует. Кроме того, системы AdBlue в больших автомобилях необходимо раз в год обслуживать, что обходится примерно в две с половиной тысячи евро. Таким образом, судоходная компания может сэкономить деньги»
Стефан Пфайффер
Европейская ассоциация дорожной полиции Roadpol проводит регулярные проверки, координируя усилия стран ЕС. Согласно последним данным, в ходе одной из таких операций в прошлом году было проверено более 248 тыс. грузовиков в 29 странах, и почти 35% из них нарушили правила.
По словам главного инспектора полиции Штефана Мюнкера, во время регулярных ночных проверок, проводимых отделением дорожной полиции Стефана Фойхта, уровень нарушений иногда достигает даже 100%.
«Во время одной из проверок выяснилось, что водитель, которому еще не исполнилось 30 лет, ездил по поручению своей компании из третьей страны в течение почти трех месяцев без единого дневного отдыха»
Штефан Мюнкер
Ларди.Today напоминает, что по заявлению бельгийского профсоюза, иностранные дальнобойщики, направляющиеся на рождественский отдых домой на автобусах, автомобилях или самолетах, создают на автостоянках явные свидетельства эксплуатации и нарушения европейских трудовых норм.
Узнать подробности можно из материала «Бельгия: профсоюз требует проверки всех иностранных водителей, возвращающихся к работе после праздников».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Государство и бизнес обсудили новые правила экспорта агропродукции
Германия: завершились работы по расширению автодороги А1
Германия: проверки грузового транспорта выявили сотни нарушений
