США: внедрение автономных грузовиков приостановлено по необычной причине

Американские компании Waymo и Aurora, специализирующиеся на создании полностью автономных систем управления грузовиками, столкнулись с отказом регулятора в важном вопросе. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net.

Ранее компании обратились в Федеральное управление безопасности автомобильного транспорта США (FMCSA) с просьбой отменить требование об использовании аварийных треугольников для беспилотных грузовиков в случае поломки или другой опасной остановки транспортного средства. Разработчики предложили заменить их на оранжевые сигнальные лампы, установленные на крыше, но получили отрицательный ответ.

FMCSA объяснила свое решение недостаточными доказательствами того, что такие лампы обеспечат безопасность на уровне традиционных светоотражающих треугольников или сигнальных ракет. Регулятор также подчеркнул необходимость осторожного подхода к исключениям для беспилотных транспортных средств из-за особенностей их эксплуатации и различий в стандартах производителей.

Этот отказ стал значимым препятствием для развития технологий автономного вождения. Компании планировали полностью исключить присутствие человека в кабине, но без одобрения FMCSA пользователи беспилотных грузовиков по-прежнему будут обязаны соблюдать существующие правила, включая установку треугольников при остановке.

Ситуация привлекла внимание экспертов, обсуждающих, насколько автономные системы готовы к замене живого водителя. Несмотря на сложившиеся трудности, Waymo и Aurora продолжат работу над тестированием своих технологий, чтобы в будущем добиться пересмотра требований.

Ларди.Today напоминает, что Государственная полиция Италии и Autostrade per l'Italia (ASPI) представили новую технологическую платформу «Navigard», разработанную компанией MOVYON, которая гарантирует большую безопасность на дорогах. Мониторинг дорожной сети будет осуществляться благодаря сложным алгоритмам и новейшим технологиям: от контроля опасных обгонов большегрузных автомобилей и транспортных средств на встречной полосе до динамического контроля перегрузов.

Узнать подробности можно из материала «Италия: представлена новая платформа, которая отправит грузовые перевозки «под микроскоп» контроля».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram