Юристы: обязан ли водитель грузовика самостоятельно устанавливать тахограф

Водители грузовиков все чаще сталкиваются в пути с требованиями работников «Укртрансбезопасности» об обязательной установке на транспортных средствах тахографов. Инспекторы пугают водителей штрафами в размере 17 тыс. грн. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения на сайте юридической компании «Дорожный адвокат».

Основная функция тахографа – контроль соблюдения водителями режима труда и отдыха. Его адаптация к транспортному средству, проще говоря, калибровка - это процесс обновления или проверки настроек устройства, чтобы оно точно измеряло и хранило данные об автомобиле. После калибровки водителю или владельцу автомобиля выдают протокол проверки и адаптации тахографа. Водитель транспортного средства обязан иметь при себе все документы, предусмотренные для грузовой перевозки, включая свидетельство о калибровке тахографа, и предоставлять их для проверки «Укртрансбезопасности» на месте остановки автомобиля. Отсутствие этого документа рассматривается как нарушение законодательства об авто транспорте. За такое нарушение может быть наложен административно-хозяйственный штраф в размере 17 тыс. грн.

Законодательство Украины не обязывает перевозчиков самостоятельно устанавливать тахограф. Эта обязанность выполняется заводом-производителем автомобиля. Монтаж тахографа является сложным техническим процессом, требующим соответствующего оборудования. Водитель обязан пользоваться тахографом, если он установлен. За нарушение правил эксплуатации тахографа перевозчик несет ответственность, но самостоятельная установка прибора не входит в его обязанности.

Водитель, управляющий автомобилем, не оборудованным тахографом, должен вести индивидуальную контрольную книгу водителя или иметь копию графика сменности водителей. Это предусмотрено п.6.3 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта и связи от 07.06.2010 №340. То есть законодательство устанавливает альтернативный способ ведения учета рабочего времени водителя – индивидуальную контрольную книгу водителя. Но только в случае не оборудования транспортного средства тахографом.

Индивидуальная контрольная книга водителя, это не любая тетрадь произвольного формата. Форма этой книги утверждена приложением №3 Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденных приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07.06.2010 №340. Книгу можно приобрести в специализированных канцелярских магазинах или напечатать самостоятельно и заполнять по утвержденной форме. Важно, чтобы книга соответствовала утвержденной форме. В противном случае она может быть признана недействительной во время проверки.

Таким образом требования работников «Укртрансбезопасности» относительно самостоятельной установки тахографов, а тем более требования предъявления протоколов проверки и адаптации тахографа к автомобилям, на которых такие тахографы не устанавливались заводом изготовителем, не отвечают требованиям закона.

Важно иметь и представить заполненную индивидуальную книгу водителя. Если инспектор все же составил акт проверки с обвинениями в отсутствии протокола калибровки к фактически не существующему тахографу, обязательно необходимо написать в акте объяснение. Далее перевозчик будет приглашен на рассмотрение дела.

Ларди.Today напоминает, что с нового года все транспортные средства массой более 3,5 тонны, используемые в международных перевозках, должны быть оборудованы умными тахографами второго поколения (Smart Tacho 2). Введение обязанности устанавливать тахографы второго поколения влечет за собой строгие санкции за их неиспользование, которые различаются в зависимости от страны.

Узнать подробности можно из материала «В некоторых странах за незамену Smart Tacho 2 будут штрафовать и водителей».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram