Германия: завершено исследование ситуации с парковками для грузовиков

В прошлом году в Германии было проведено общенациональное исследование ситуации с парковками для грузовиков на автомагистралях и проведена последующая оценка. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

В 2023 году по поручению Федерального министерства цифровых технологий и транспорта (BMDV) было проведено общенациональное исследование ситуации с парковкоми для грузовых автомобилей на автомагистралях Германии, ставшее четвертым по счету после исследований в 2008, 2013 и 2018 годах. Цель исследования — оценка развития современных парковочных территорий на федеральных автомагистралях и вдоль них.

Исследование, проведенное федеральной компанией Autobahn GmbH и Федеральным научно-исследовательским институтом автомобильных дорог (BASt), показало рост количества парковочных мест для грузовых автомобилей. С 2018 года количество парковок увеличилось на 16,5%, а в 2023 году насчитывается около 82,5 тыс. парковочных мест для грузовых автомобилей, что демонстрирует улучшение ситуации. С 2008 года количество парковочных мест для грузовиков на автомагистралях значительно увеличилось:
- 2008 г.: около 53 900 мест
- 2013 г.: около 60 400 мест
- 2018 г.: около 70 800 мест
- 2023 г.: около 82 500 мест

Большая часть парковок — около 61,8 тыс. — расположена в федеральных зонах отдыха, еще 20,7 тыс. паркомест расположены вблизи автомагистралей, например, на стоянках для грузовиков.

В ответ на растущий спрос на парковки для грузовиков BMDV и Autobahn GmbH разработали план из пяти пунктов по развитию парковок. Ключевые моменты:

1) Строительство новых парковочных мест. В период с 2018 по 2023 годы было построено около 3300 новых стоянок для грузовиков, а к 2025 году планируется открыть еще 45 зон отдыха.

2) Использование телематических систем парковки. Для повышения эффективности использования существующих мест. К 2025 году планируется еще создание трех зон отдыха с телематическими условиями парковки.

3) Цифровая регистрация парковки. Разрабатывается система, которая позволяет водителям грузовиков получать информацию о доступных парковочных местах через данные о дорожных сборках. Внедрение этой системы завершится к середине 2026 года.

4) Оптимизация использования имеющихся мест. С помощью таких методов, как ночная парковка и парковка задним ходом, можно эффективно использовать временную парковку. В 2024–2026 гг. будут созданы дополнительные пилотные проекты с парковкой задним ходом.

5) Программа инвестиций. Для создания дополнительных парковочных мест вблизи развязок автомагистралей. Программа на сумму 110 млн евро поддерживает частные инвестиции и уже 2259 новых парковочных мест, из которых 1139 открыты.

По заявлению BMDV, увеличение парковочных мест для грузовиков остается приоритетом. Несмотря на желание расширить количество зон отдыха, полностью удовлетворить потребность в парковках будет сложно, особенно в крупных городах, где земли под застройку ограничены. Ответственность за создание парковок также лежит на промышленности и розничной торговле. А муниципалитеты могут обеспечить соответствующие требования к планированию в рамках использования землепользования.

Ларди.Today напоминает, что на внешнем кольце Вены (автомагистраль A21) рядом с Алландом открылась новая зона отдыха, предназначенная специально для водителей грузовиков.

Узнать подробности можно из материала «Австрия: возле Вены открыли новую парковку для грузовиков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram