Немецкие политики: Пакет мобильности решил проблемы транспорта только на бумаге

По заявлению немецкой парламентской группы ХДС/ХСС, Пакет мобильности ЕС (ПМ), принятый с целью улучшения условий труда водителей и устранения несправедливой конкуренции в транспортной отрасли, оказался эффективным только теоретически. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

ХДС/ХСС выступила с инициативой оценить реальное выполнение требований ПМ в Германии. Анализ показал, что, несмотря на принятые меры, проблемы остаются нерешенными, а штрафы в основном направлены против водителей и компаний из Восточной Европы.

Как следует из ответа федерального правительства на запрос парламентариев, в 2023 году подавляющее большинство штрафов за нарушение положений Пакета мобильности касались польских компаний. Был оштрафован 281 перевозчик, которые заплатили в общей сложности 364 922 евро. Кроме того, 245 штрафов на общую сумму 81 570 евро были выписаны дальнобойщикам из польских компаний за проведение обязательного еженедельного отдыха в кабинах грузовиков, что нарушает европейские правила.

Размер штрафа варьируется в зависимости от характера нарушения. За умышленное игнорирование норм водителям приходится платить 500 евро, а их работодателям — 1500 евро. При неосторожных нарушениях сумма штрафов уменьшается вдвое.

Федеральное правительство также подчеркнуло, что существующая структура контроля зарекомендовала себя эффективной. Проверки проводятся как на дороге, так и непосредственно в компаниях. Полицейские управления федеральных земель, таможенные службы и Федеральное управление логистики и мобильности (BALM) совместно обеспечивают соблюдение социальных и рыночных норм. При этом местные органы, благодаря своей близости к бизнесу, наиболее компетентны в проверке соблюдения правил на местах.

Тем не менее, представители ХДС/ХСС уверены, что для достижения реальной эффективности необходимо усилить контроль и пересмотреть подход к реализации Пакета мобильности, чтобы устранить расхождения между теорией и практикой.

Ларди.Today напоминает, что на слушаниях в Европейском парламенте Йохан Даниэльссон, лидер группы социалистов и демократов в транспортном комитете ЕС, призвал Европейскую комиссию (ЕК) пересмотреть подход к рабочей среде в транспортном секторе.

Узнать подробности можно из материала «Требование возврата транспортных средств: ЕК рассматривает возможные изменения».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram