Требование возврата транспортных средств: ЕК рассматривает возможные изменения

На слушаниях в Европейском парламенте Йохан Даниэльссон, лидер группы социалистов и демократов в транспортном комитете ЕС, призвал Европейскую комиссию (ЕК) пересмотреть подход к рабочей среде в транспортном секторе. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале tidningenproffs.se.

Это требование стало особенно актуальным после решения Европейского суда (CJEU), который 4 октября признал недействительным одно из ключевых положений Пакета мобильности – требование возврата транспортных средств в страну регистрации каждые восемь недель. Суд посчитал, что при принятии этого пункта Парламент и Совет не имели достаточной информации, чтобы оценить его соразмерность, что и послужило основанием для отмены.

Йохан Даниэльссон указал, что несмотря на решение суда, основные положения пакета мобильности должны оставаться в силе для улучшения условий труда и обеспечения безопасности в транспортной отрасли, где социальный демпинг, низкие заработные платы и отсутствие должных условий для водителей стали серьезной проблемой. Он также отметил, что многие государства-члены ЕС не до конца выполняют обязательства по обеспечению условий для соблюдения Пакета, включая создание безопасных зон отдыха и других мер для работников транспортного сектора.

Назначенный на пост комиссара ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас пообещал инициировать пересмотр правил для всех видов транспорта, чтобы устранить нездоровую конкуренцию, особенно в авиационном секторе. Он выразил намерение ввести дополнительные меры для контроля и соблюдения Пакета мобильности и пообещал открыть регулирование авиационного сектора, где растет напряжение из-за демпинга. Апостолос Цицикостас подчеркнул, что будет работать над обеспечением условий для соблюдения Пакета, что должно способствовать улучшению социальной защиты и рабочих условий.

Однако его позиция по вопросу возврата транспортных средств вызвала неоднозначные реакции. Он заявил, что на данный момент не видит необходимости возвращать это требование, так как Европейская комиссия с самого начала не поддерживала его. По мнению Йохана Даниэльссона, это заявление выглядело как провокация, особенно в условиях, когда ожидается пересмотр требований к транспорту. Несмотря на это, Йохан Даниэльссон отметил, что теперь у его группы, возможно, будет больше возможностей для продуктивного диалога с Апостолосом Цицикостасом, чем с его предшественником Адиной-Иоаной Валеан.

Решение Европейского суда в целом не отменяет проблему необходимости возврата транспортных средств для тех стран, которые заинтересованы в поддержке своего транспортного бизнеса. По словам Йохана Даниэльссона, требуется более глубокий анализ ситуации и обсуждение с командой Апостолоса Цицикостаса о том, как это требование должно выглядеть в будущем. Он подчеркнул, что результаты этого обзора могут лечь в основу для пересмотра законодательства, что будет способствовать созданию сбалансированной и справедливой системы в транспортной сфере ЕС.

Ларди.Today напоминает, что ранее Йохан Даниэльссон выразил недовольство решением Европейского суда отклонить требование о возврате транспортных средств каждые восемь недель в страну регистрации.

Узнать подробности можно из материала «Депутат Европарламента: требование о возврате грузовиков должно быть вновь восстановлено».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram