ETF: социальный демпинг продолжает процветать в транспортном секторе

RU UA


В то время как такие страны, как Франция и Германия, восстанавливают пограничный контроль в пределах Шенгенской зоны, одна из самых больших проблем, стоящих перед транспортным сектором, остается без ответа - социальный демпинг. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской федерации транспортных рабочих (ETF).

Как отметил президент ETF Фрэнк Морелс, вместо того чтобы «подрывать ядро ​​европейского проекта, усиливая контроль на внутренних границах, государствам-членам ЕС лучше бы сосредоточить свою энергию на борьбе с эксплуатацией и несправедливостью в транспортном секторе».


«Недавно Норвегия, Австрия, Германия, Дания, Франция, Швеция, Словения и Италия снова ввели пограничный контроль. Ожидается, что грузовики снова будут вынуждены стоять в очередях на внутренних границах, создавая дополнительные трудности для транспортной отрасли и задерживая перемещение товаров по Европе. Тем временем водители грузовиков, как граждане ЕС, так и граждане третьих стран, продолжают подвергаться эксплуатации со стороны недобросовестных работодателей. Эти водители, многие из которых находятся вдали от дома неделями или месяцами, часто живут и работают в нечеловеческих условиях, получая при этом жалкие деньги, которые едва покрывают основные потребности»

Фрэнк Морелс

Он напомнил, что забастовка водителей грузовиков из третьих стран в прошлом году в Грефенхаузене ярко продемонстрировала отчаяние и разочарование этих рабочих.


«Пакет мобильности, разработанный для улучшения ситуации, включает меры по регулированию периодов вождения и отдыха, справедливой оплате труда и защите трудовых прав. Однако соблюдение этих норм на практике оставляет желать лучшего. В Бельгии, например, всего несколько инспекторов контролируют сотни тысяч грузовиков, что приводит к серьезным нарушениям, так как контроль практически отсутствует. Такая ситуация наблюдается и в других странах ЕС, где меры по борьбе с социальным демпингом оказываются недостаточными. Без строгих санкций и реального контроля, Пакет мобильности остается лишь на бумаге, а эксплуатация трудящихся продолжает процветать»

Фрэнк Морелс

Он добавляет, что возвращение пограничного контроля, объявленное как мера безопасности, является дорогостоящей, но бесполезной инициативой. Это решение фактически поддерживает экстремистский нарратив, который изображает мигрантов и трансграничный трафик как угрозу. В ETF заявили, что такой подход не решает реальные проблемы и лишь создает иллюзию решения. Вместо того чтобы решать вопросы эксплуатации и недостаточной защиты трудящихся-мигрантов, пограничный контроль лишь отвлекает внимание от настоящих вызовов.


«Выделяя ресурсы на усиление пограничного контроля, Европа упускает возможность борьбы с социальным демпингом, что представляет собой большую угрозу для социального мира в регионе. Проблема эксплуатации в транспортной отрасли требует действенного европейского сотрудничества и эффективных инспекций, а не отмены Шенгенского соглашения. Европа должна сосредоточиться на создании справедливых условий труда для всех. Основные проблемы ЕС связаны с тем, что его интеграция основана преимущественно на идее единого рынка, но без должных механизмов для устранения социальных дисбалансов, возникающих в такой обширной и разнообразной зоне»

Фрэнк Морелс

Он говорит, что решение проблем транспортного сектора кроется не в восстановлении границ, а в усилении сотрудничества, правоприменения и солидарности.


«Европа должна отвергнуть политику разделения и сосредоточиться на социальной справедливости и солидарности. Вместо того чтобы преследовать людей, спасаюшихся от войны и насилия, Европе следует бороться с организаторами мошенничества и эксплуатации. Возвращение к закрытым границам не решит проблемы будущего. Единственная Европа, которая защищает своих работников и заботится о социальной справедливости, станет основой для стабильности и процветания в будущем»

Фрэнк Морелс

Ларди.Today напоминает, что возвращение пограничного контроля внутри Шенгенской зоны вызывает неоднозначные оценки. Изначально созданная для свободного перемещения людей и товаров, зона сталкивается с вызовами, нарушающими ее основные принципы.

Узнать подробности можно из материала «Погранконтроль в Шенгене: препятствие или новая реальность».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Интересное