Польские железнодорожные перевозчики предложили перенести таможенный контроль транзита в порты

Польская экспедиторская и логистическая палата обратилась к Министерству финансов с предложением перераспределить таможенный контроль, чтобы облегчить нагрузку на границе с Украиной. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

В письме, адресованном Таможенному департаменту, экспедиторы и железнодорожные перевозчики предложили перенести проверку транзитных грузов, следующих из Украины через Польшу, в морские порты. По их мнению, такая мера позволит ускорить движение на сухопутных границах, сократив длительные очереди и задержки, особенно актуальные на железнодорожных переходах, таких как Медыка.

Тем не менее Департамент Национальной налоговой администрации (KAS) дал ответ, что передача контроля морским портам невозможна. Представитель KAS пояснил, что в условиях международной нестабильности, связанной с вооруженным конфликтом в Украине, существует повышенный риск провоза товаров, подпадающих под ограничения. Поэтому контроль на границе, по их мнению, является важным инструментом обеспечения общественной и международной безопасности, и его невозможно полностью делегировать в морские порты.

Представители KAS также объяснили, что продолжительность оформления на границе зависит не только от таможенного контроля, но и от оперативности предоставления перевозчиками товаров для осмотра. Особое внимание было уделено ситуации на железнодорожном переходе в Медыке, где ведется модернизация рентгеновского оборудования с 1 октября 2024 года. В связи с этим используется временный физический контроль товаров, что, как отметили в KAS, может вызывать незначительные задержки, хотя общее количество проверяемых грузов не изменилось и соответствует среднему уровню за год.

В свою очередь, перевозчики выражают обеспокоенность ростом задержек и предлагают, чтобы пограничные проверки проводились только в строго определенное время, с возможностью автоматической проверки в порту в случае необходимости. Менеджер по маркетингу и развитию PCC Intermodal Моника Консор-Фомерек отметила, что автоматизация контроля позволила бы избежать претензий к Польше в несогласованности действий, обеспечивая при этом своевременное прохождение границы. Кроме того, она предложила использовать временные решения до завершения модернизации сканера в Медыке, а также задействовать доступные ресурсы и инструменты, пока не будет установлено новое оборудование и создана инфраструктура для более оперативного проведения проверок.

KAS подчеркнул, что торговый контроль осуществляется совместно с другими государственными службами, и на продолжительность процедур могут влиять дополнительные обязательные проверки, проводимые пограничными инспекциями. Тем не менее, несмотря на рост объемов торговли, каждый транзитный груз проверяется с использованием анализа рисков. В KAS также добавили, что, если контейнер запломбирован и прибывает в порт без нарушения пломбы, это подтверждает отсутствие несанкционированного доступа к его содержимому, что могло бы ускорить прохождение таких грузов через порты.

Польские экспедиторы призвали KAS рассмотреть возможность применения электронных таможенных пломб для отслеживания транзитных товаров. В качестве альтернативы предложено применять усиленный контроль на этапе таможенной разгрузки в морских портах, что позволило бы разгрузить сухопутные переходы и предотвратить пробки.

Ларди.Today напоминает, что на польско-украинском железнодорожном погранпереходе вновь образуются очереди из поездов, что вызывает недовольство у украинских экспортеров, которые утверждают, что Польша блокирует их экономическое развитие.

Узнать подробности можно из материала «Поезда снова застряли на польско-украинской границе».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram