Франция: скандал с нелегальной рабочей силой в Gefco до сих пор не закрыт

Через три года после раскрытия международной схемы нелегальной занятости в автомобильном секторе, суд над руководителями компании Gefco, как во Франции, так и за ее пределами, должен был начаться 14 октября в Везуле. Однако компания сослалась на «процессуальные ошибки» и потребовала прекращения дела. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале france3-regions.francetvinfo.fr.

Представитель Gefco указал на «процессуальную ошибку» и попросила вернуть дело обратно к следственному судье, который должен будет узаконить обвинительное заключение производителя по этому делу. Томас Леоне, выступавший в суде от имени компании Gefco, заявил, что прокуроры требуют заключить обвияемых под стражу за действия, в которых они не были обвинены. Он добавил, что «процедура должна быть упорядочена, прежде чем мы сможем рассмотреть дело по существу».

Дело Gefco France было направлено в уголовный суд за «использование в составе организованной группы юридическим лицом услуг лица, выполняющего незадекларированные работы» в период с 2014 по 2018 год. Однако первоначально ей было предъявлено обвинение без понятия «организованная группа». Уже назначена новая дата судебного разбирательства, которое пройдет с 7 по 11 апреля 2025 года.

Несмотря на то, что Gefco больше не существует как юридическое лицо (в 2022 году она была куплена CMA CGM и переименована в Ceva Logistics), именно Gefco France предстоит отвечать за использование труда нелегальных рабочих в период с 2014 по 2018 год. Компанию обвиняют в использовании труда уязвимых лиц и предоставлении неадекватных условий работы. В суд также вызвана польская транспортная компания.

Рассмотрение дела началось с проверки, проведенной Региональным управлением окружающей среды, планирования и жилищного строительства Бургундии-Франш-Конте (Dreal), которое выявило незаконную систему кредитования рабочей силы между французскими и восточноевропейскими компаниями. Польские и словацкие водители не только не были задекларированы, но и трудились в неподобающих условиях. Прокуратура Везуля начала расследование в 2021 году, арестовав нескольких менеджеров компаний, включая организатора схемы — бизнесмена из Верхнего Рейна, который создал фиктивные компании в Польше и Словакии.

Этот случай нанес ущерб французскому Бюро по сбору отчислений в фонд социального обеспечения и семейных пособий (Urssaf), который недополучил 800 тыс. евро от компаний за период с 2015 по 2018 год. После вскрытия схемы использования нелегальных работников международной транспортной компанией Gefco, Организация европейских автомобильных перевозчиков (OTRE) активно выступает за ужесточение контроля над перевозчиками, особенно из восточноевропейских стран.

По словам генерального секретаря профсоюза Бландин Татен, ситуация требует незамедлительных действий со стороны властей для борьбы с тем, что она называет современным рабством. Она отмечает, что такие схемы незаконного использования водителей разрушают малый и средний бизнес во Франции, который не в силах конкурировать с демпинговыми ценами, предложенными компаниями из Восточной Европы. Она выразила своё негодование по поводу того, что водители, работающие на таких условиях, вынуждены жить в нечеловеческих условиях, ночуя в своих грузовиках на импровизированных стоянках.

Ларди.Today напоминает, что ранее мы писали про конфликт дальнобойщиков из Восточной Европы с Hegelmann Logistics France.

Узнать подробности можно из материалов «Во Франции девять водителей из Восточной Европы требуют от Hegelmann выплаты трехмесячной зарплаты», «Франция: водители компании Hegelmann, которым не выплатили зарплату, выступили в суде» и «Франция: Hegelmann обязали выплатить водителям задолженность по зарплате».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram