Глава Federtrasporti: ситуация с нехваткой водителей драматическая, давайте снова откроем «миграционные потоки»

Глава одного из крупнейших консорциумов автоперевозок в Италии призывает открыть «миграционне потоки» для устранения дефицита профессиональных водителей в стране и простимулировать обучение персонала из-за пределов ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале uominietrasporti.it

Как заявил президент итальянского консорциума автоперевозок Federtrasporti (4 тыс. грузовиков и совокупный оборот около 450 млн евро) Клаудио Вилья, на текущий момент на каждых пять водителей грузовиков, уходящих из професси, приходится один кандидат, который садится за руль. Для того чтобы ликвидировать возникающий дефицит, он предлагает:
- возобновить привлечение мигрантов из третьих стран;
- разработать стимулы для поддержки обучения персонала из стран, не входящих в ЕС;
- адаптировать услуги и инфраструктуру, чтобы сделать работу водителей менее тяжелой;
- наладить «прямое общение с молодежью, чтобы привлечь ее в мир логистики».

Помимо этого, он объявил «о награде для молодого режиссера, который расскажет о жизни водителя грузовика на большом экране».

Описывая ситуацию в отрасли, Клаудио Вилья заявил, что сейчас большое количество грузовиков простаивает, потому что нет водителей. У компаний нет возможности «заменить тех, кто уходит на пенсию или меняет свою жизнь, потому что работа водителя больше не имеет той привлекательности, которая была несколько лет назад».

Глава Federtrasporti согласен с жалобами водителей на низкие зарплаты и тяжелые условия труда.

В качестве основного и единственного решения проблемы он предлагает возобновлять «миграционные потоки с определенной регулярностью». Неоходимо искать водителей, которых не хватает по всему миру, независимо от цвета кожи, расы, религии и не создавая слишком много проблем. Также необходимо «обойти на законодательном уровне это абсурдное решение требовать наличие CQC у тех, кто приезжает из неевропейских стран», которое сводит на нет всю цель.

Он добавил, что система компаний способна поддержать обучение, и могут быть другие государственные стимулы, поддерживаемые налогами, которые перевозчики платят в казну. Лет десять назад около 12-13% персонала Federtrasporti составляли выходцы из Африки, но на текущий момент их нет вообще. Многие из них вернулись домой, некоторые уехали во Францию и другие европейские страны.

Клаудио Вилья также добавил, что крайне важно двигаться в направлении создания адекватных услуг, с зонами отдыха, которыми люди могут пользоваться, с туалетами и парковками, приятными местами общего пользования. Серьезная работа должна быть проведена и над имиджем этой категории, пытаясь разрушить стереотипы, которые все еще давят на профессию водителя.

Также глава Federtrasporti поддержал инициативу снижения с 21 до 18 лет возраста, в котором можно получить профессиональную лицензию. По его мнению, молодые люди, выходящие из школ, не должны ждать три года, прежде чем получить профессию.

Ларди.Today напоминает, что в настоящее время в Италии не хватает около 22 тыс. водителей грузовиков, и эта нехватка уже сказывается на способности страны гарантировать перевозку грузов. Учитывая, что 80% товаров перевозится автомобильным транспортом, эта ситуация вскоре может перерасти в национальный кризис.

Узнать подробности можно из материала «В Италии дефицит водителей грузовиков составляет 22 тыс. человек».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram