Польша: перевозчики возмущены идеей отмены обязанности перевозчиков из ЕС регистрировать каботаж в системе SENT
Министерство инфраструктуры Польши хочет отменить обязанность компаний ЕС регистрировать каботаж. Однако грузоперевозчики возмущены считают, что это ошибка, которая будет способствовать конкуренции и отсечет администрацию и отрасль от данных, что сделает анализ рынка невозможным. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Польское правительство предложило поправку, отменяющую обязанность перевозчиков из ЕС регистрировать каботажные операции в системе SENT.
Правила ЕС строго ограничивают количество каботажных операций, выполняемых перевозчиком из ЕС, тремя (с акцентом на то, что они являются «прямой последовательностью первичных международных перевозок»), в то время как перевозчикам из стран, не входящих в ЕС, запрещено их выполнять. Закон о размещении водителей предусматривал, что требование вступит в силу 1 ноября (первоначально обязательство должно было применяться с 1 января). Однако теперь Министерство инфраструктуры хочет отменить обязательство регистрировать намерение осуществлять каботажные операции.
Министерство объясняет это желанием избежать бюрократии, в то время как перевозчики считают, что министерство, отказавшись от обязанности регистрироваться, открывает польский рынок для конкуренции со стороны ЕС.
«Объем каботажных перевозок в 2022 году составит 21,8 млрд ткм, что соответствует 5,7 % от общего объема автотранспортных работ и 3,9 % от объема перевозок (в тоннах). Если сделать регистрацию SENT обязательной, это даст государственным органам управления и отрасли достоверные данные, которых не хватает. Это очень полезный статистический инструмент для оценки функционирования внутреннего рынка... В конце концов, обязательство по регистрации никоим образом не ограничивает возможность предоставления услуги, но оно предоставит контролирующим органам информацию о предоставлении транспорта и дополнительно помешает конкурентам из стран, не входящих в ЕС, предлагать такие услуги»
Ян Бучек, президент Ассоциации международных автотранспортных перевозчиков (ZMPD)
Он добавил, что отрасль призывала регистрировать намерение перевозчика из ЕС осуществлять каботаж уже с 1 июля.
Как отмечает издание, критика правительственной идеи актуальна тем, что автотранспортный сектор переживает кризис. Уже более года он борется со снижением объемов перевозок.
Ларди.Today напоминает, что ранее речь уже шла о том, что в законопроекте о трудоустройстве водителей на автомобильном транспорте польское правительство намерено отказаться от обязанности регистрировать перевозчиков ЕС, осуществляющих каботажные перевозки, в системе мониторинга автомобильных и железнодорожных перевозок грузов и торговли печным топливом.
Узнать подробности можно из материала «Польша: в системе SENT предлагают не регистрировать компании ЕС, осуществляющие каботажные перевозки».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша: использование SENT для перевозчиков из третьих стран хотят ввести уже в ноябре
Германия: мост Фрейхафенельбе закрыт для тяжелых грузовиков
Нидерланды вводят временный контроль на границах
