Франция: количество дорожных инспекторов сокращается, квалификация падает

Во французской транспортной инспекции Региональное управления окружающей среды, планирования и жилищного строительства (DREAL) наблюдается постоянное сокращение сотрудников. Темпы набора персонала не успевают за темпами увольнений. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале routiers.com.

Бюджет на деятельность DREAL уменьшился на 10-15%, и в результате число инспекторов сократилось примерно до 380. Для сравнения, например, в Румынии работает 450 инспекторов, хотя она и не является типичной транзитной страной. Заместитель генерального секретаря профсоюза инспекторов наземного транспорта Эммануэл Пут рассказывает об условиях, в которых специалисты DREAL выполняют свои обязанности. Он ссылается на рост нелегального каботажа, сокращение числа сотрудников, несуществующую доктрину применения Пакета мобильности, глухой диалог с центральной администрацией и прочее.

По словам Эммануэла Пута, после пандемии полиция больше не проводит проверки времени вождения и отдыха на дорогах по бюджетным причинам. Министерство внутренних дел не захотело вкладывать деньги в новое программное обеспечение для проверки карт водителей с тахографами. DREAL не могут добиться того, чтобы их услышали в Главном управлении по инфраструктуре, транспорту и мобильности (DGITM), которое «не идет на контакт». В результате, поскольку между инспекторами и полицией больше нет разделения задач по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, многие правонарушения остаются безнаказанными.

Чтобы исправить эту тревожную ситуацию, Эммануэль Пут предложил создать национальную инспекционную организацию, которая будет управлять подразделениями в различных регионах. Однако DGITM не отреагировал на это предложение. Другой возможностью является создание европейского инспекционного агентства, которое будет управлять проверками на европейском уровне.

Весьма интересно информацию о проблемах DREAL интерпретировал польский профильный портал 40ton.net.

Ларди.Today напоминает, что в последнее время профсоюзные деятели, работающие в Главной инспекции автомобильного транспорта (GITD) Польши, бьют тревогу по поводу того, что руководство службы привязывает премии инспекторов Бюро электронного контроля дорожных сборов (BKOE) к количеству наложенных штрафов и отобранных регистрационных удостоверений. GITD отрицает подобную практику.

Узнать подробности можно из материала «Польша: GITD прокомментировали нововведения относительно применения штрафов и вознаграждений за них».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram