Польша: интермодальные перевозки могут сыграть ключевую роль в восстановлении Украины после войны
Функционирование Украины в такой же степени зависит от поставок иностранной помощи, как и от способности экспортировать железную руду и марганец, черные металлы, продукты питания и строительные материалы - без внешней торговли экономика потеряет доступ к финансированию. Наиболее важными из имеющихся транспортных путей являются железные дороги. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале truck.pl.
«Укрзализныця», PKP LHS или Laude Smart Intermodal подтверждают, что трафик на железнодорожных пограничных переходах неуклонно растет. Открытость железнодорожных маршрутов также способствовала росту экономики Украины на 5% в 2023 году. Но, как отмечает региональный директор Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) по Польше и странам Балтии Элизабетт Фальцетти, одного взгляда на карту достаточно, чтобы понять, что эффективность железнодорожных перевозок в/из Украины во многом зависит от роли и места Польши в этих перевозках. По ее мнению, Польша должна стать хабом и центральным логистическим пунктом в процессе восстановления Украины.
«Польша должна иметь очень хорошо развитую инфраструктуру, такую как железные дороги и энергетика. Интермодальные перевозки могут сыграть ключевую роль в логистике, связанной с восстановлением Украины после войны, поэтому Польша должна быть готова к этому»
Элизабетт Фальцетти
Так, по оценкам Всемирного банка, стоимость восстановления Украины в течение следующего десятилетия составит в 448 млрд евро.
«Это означает, что восстанавливающейся стране потребуется все больше материалов, специалистов и поддержки буквально во всех областях. Основной вопрос, который мы должны задать себе в Польше сегодня, - насколько мы готовы принять активное участие в восстановлении, модернизации и включении Украины в общее экономическое пространство, которое создает ЕС»
Марцин Витчак, генеральный директор компании Laude Smart Intermodal
В мае «Укрзализныця» опубликовала рекордные показатели экспортных грузоперевозок. В первом квартале этого года по сравнению с предыдущим годом рост составил почти 50 % (до 30,4 млн тонн). Увеличение транзита через Польшу также нашло отражение в данных, опубликованных PKP LHS. Набирает обороты и компания Laude Smart Intermodal, которая с 2008 года планомерно развивает сотрудничество с украинскими компаниями. Это один из немногих польских логистических операторов, который имеет собственный подвижной состав, курсирующий по широкой колее, а также расположенный рядом железнодорожный терминал. По официальным данным, в первом квартале этого года «Укрзализныця» перевезла 59,9 млн тонн грузов, что на 28,7 % больше, чем в прошлом году.
«Это очень хорошие результаты и четкий сигнал о том, что, несмотря на различные попытки и действия по закрытию польских путей для украинских товаров, здравый смысл и экономика возобладали. А также забота о рабочих местах и будущем. Ведь, как однажды сказал посол Ежи Марек Новаковский, транзит украинских товаров через Польшу может продолжаться годами, даже после окончания войны. В конце концов, юг Украины заминирован и экологически деградирован, а в Черном море плавают тысячи морских мин. Пройдут годы, прежде чем транспортные маршруты вернутся к нормальному уровню - польские судоходные компании смогут зарабатывать на транзите. А следуя этой линии рассуждений - и наши производители всей массы товаров, в которых будет нуждаться восстанавливающаяся страна. Конечно, мы не единственные, кто так думает. Я убежден, что польские компании могут создать и создают экономически эффективную альтернативу всем возможным видам транспорта из Украины и в Украину»
Марцин Витчак, генеральный директор компании Laude Smart Intermodal
Как добавляет президент Польско-украинской торговой палаты Яцек Пехота, информация о компаниях, которые решили инвестировать в Украину, несмотря на войну, появляется в обществе и СМИ все реже. Однако, по его словам, именно в инвесторах страна будет нуждаться в ближайшее время.
«Ключ к решению этой проблемы можно найти в программе ЕС «Вы можете помочь», которая предусматривает выделение 7,5 млрд евро на создание системы гарантий для предпринимателей, чтобы они могли свободно принимать решение об инвестировании в Украину... Для того чтобы Польша стала участником этой программы, нам необходимо внести свой вклад»
Яцек Пехота
Ларди.Today напоминает, что специалисты «Укрзализныци» и Польских железных дорог обсудили вопросы расширения пропускной способности переходов между странами, ускорение процессов, а также улучшение комфорта для пассажиров, ожидающих пересечения границы.
Узнать подробности можно из материала «Украинские и польские железнодорожники обсуждают варианты ускорения и улучшения сервиса на ПП».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Как изменились тарифы за проезд для грузовиков в некоторых странах ЕС
Польша: GITD прокомментировали нововведения относительно применения штрафов и вознаграждений за них
Германия вводит временный пограничный контроль
