«Укрзализныця» на 12% сократила операционные расходы на содержание инфраструктуры
«Укрзализныця» существенно сократила потребление энергоресурсов и повысила эффективность процессов при диагностике, текущих ремонтах, очистке путей и прочее. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).
Так, удалось уменьшить на 4% расход электроэнергии и на 12% расход дизтоплива при выполнении указанных работ. При этом затраты на оплату труда составляют более 70% и остаются основной составляющей расходов на содержание железнодорожной инфраструктуры. А это несмотря на сокращение численности персонала за последние 2 года на 15% (без учета влияния военных действий).
«Дальнейшее снижение затрат содержит риски для стабильного функционирования железнодорожного транспорта, поскольку прежде всего связано с численностью персонала и уровнем оплаты труда, достигшим своих минимальных значений»
Пресс-служба УЗ
Менеджмент УЗ принимает меры по увеличению доходов работников и, соответственно, сохранению квалифицированных кадров, благодаря чему в течение 2023-2024 годов удалось восстановить динамику роста заработных плат сверх темпов инфляции. Однако уровень заработной платы все еще на 10% ниже среднего по промышленности Украины, а по отдельным дефицитным и критическим для железнодорожного транспорта профессиям (энергетики, машинисты и др.) значительно отстает от рыночного уровня ведущих добывающих, энергетических и металлургических предприятий.
В «Укрзализныце» также сообщили о том, что за 6 месяцев 2024 года компания на 10% уменьшила по сравнению с 2022-2023 годами расход электроэнергии и дизтоплива при осуществлении перевозок. Экономия составила 520 млн. грн.
«Заметно снизить затраты удалось благодаря внедрению мер энергоэффективности. Компания снизила нормы расходов дизтоплива и увеличила долю перевозок под электротягой, которая в 2-3 раза дешевле теплотяги. К тому же это снижает злоупотребление с дизельным топливом. Кроме того, компания закупает дизель у производителей через Prozorro.Маркет, что гарантирует лучшую цену. Среди условий поставки – окраска горючего, чтобы ее легко обнаружить в случае краж»
Пресс-служба УЗ
Так, в настоящее время достигнут уровень, когда 92% всех грузовых перевозок осуществляются с использованием электроэнергии. Благодаря целенаправленному сокращению работы в теплотяге за 6 месяцев 2024 потребление дизельного горючего на тягу поездов уменьшено на 10 тыс. тонн.
Ларди.Today напоминает, что «Укрзализныця» и Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры подали апелляционные жалобы на решение суда первой инстанции об отмене приказа об индексации тарифов на грузовые перевозки с января 2022 года.
Узнать подробности можно из материала ««Укрзализныця» судится за изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Truckers Life представил отчет о проблемах водителей на погрузочно-разгрузочных площадках
Начались ремонтные работы в ПП «Рава-Руська – Гребенное»
С начала 2025 года Дания введет плату за проезд по дорогам для большегрузных автомобилей
