Внутренние водные пути и TEN-T вошли в обновленную Национальную транспортную модель Украины
В разработанную при финансовой поддержке ЕС Национальную транспортную модель Украины (НТМУ) после обновления включены Трансъевропейские транспортные сети (TEN-T) и сети внутренних водных путей Украины. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Интерфакс-Украина.
Как сообщил руководитель проекта ЕС «Поддержка органов власти Украины в разработке Национальной транспортной модели и мастер- плана» Аднан Рахман, Национальная транспортная модель Украины была завершена в прошлом году. Однако работа над ее расширением и усовершенствованием продолжается. НТМУ было расширено за счет включения Трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T), сети внутренних водных путей Украины и содержит самые актуальные данные. В предыдущую версию модели, разработанной до войны, внутренние водные пути не были включены.
«На данном этапе были добавлены в модель все внутренние водные пути Украины. Также включили все шлюзы, что очень важно, поскольку именно шлюзы определяют пропускную способность и маршруты для судоходства. Теперь модель можно использовать для анализа потоков, преимущественно грузовых, внутренними водными путями. Однако стратегически не хватает информации о транспортных расходах»
Аднан Рахман
Он добавил, что разработчики обратились в Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры (МИУ), чтобы запросить информацию о транспортных расходах у компаний, осуществляющих перевозку внутренним водным транспортом.
«Информация о транспортных расходах, в частности при перевозке по внутреннему водному транспорту, - это основная информация. Без нее мы не можем смоделировать, как осуществляется выбор между различными видами транспорта»
Аднан Рахман
На этом этапе группа проекта работает над подготовкой МИУ к принятию и использованию НТМУ, поскольку, министерство нуждается в квалифицированных и компетентных специалистах для эффективного поддержания, обновления и использования модели. В настоящее время идет разработка плана создания подразделения аналитической поддержки министерства для работы с ней. Среди вариантов рассматривается возможность его создания в рамках министерства или одной из подведомственных организаций, например подчиненного ему предприятия в сфере автомобильного транспорта или АО «Укрзализныця».
«Такая организация должна иметь необходимые ресурсы, чтобы нанять соответствующих работников для работы с моделью, и должна быть заинтересована в использовании модели. Одна из вещей, о которой мы договорились, - более интенсивное сотрудничество между сотрудниками министерства и нашей проектной командой. Процесс перехода начнется в ближайшее время, мы надеемся завершить его до 30 апреля 2025 года»
Аднан Рахман
В рамках проекта планировалось, что после передачи НТМУ будет разработан мастер-план, однако от этого этапа отказались.
«Мастер-план не будет разрабатываться, потому что сейчас и в ближайшие десятилетия приоритетом будет восстановление Украины, в частности, транспортной отрасли»
Аднан Рахман
Ларди.Today напоминает, что в рамках программы Европейского союза «Механизм соединения Европы» (CEF) согласован проект интеграции железнодорожной системы Украины в транспортную систему ЕС.
Узнать подробност и можно из материала «ЕС выделит «Укрзализныци» почти 43 млн евро для реализации евроинтеграционных проектов».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Литва: на какие права может рассчитывать иностранный работник
Какие дороги ремонтируют в Ивано-Франковской области
Италия: камеры контроля скорости признаны незаконными, штрафы подлежат аннулированию
