Польша: GITD прокомментировали нововведения относительно применения штрафов и вознаграждений за них
В последнее время профсоюзные деятели, работающие в Главной инспекции автомобильного транспорта (GITD) Польши, бьют тревогу по поводу того, что руководство службы привязывает премии инспекторов Бюро электронного контроля дорожных сборов (BKOE) к количеству наложенных штрафов и отобранных регистрационных удостоверений. GITD отрицает подобную практику. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Департамент информации и коммуникации GITD поясняет, что деятельность по оказанию услуг, связанная с наложением штрафа посредством штрафной квитанции, была указана в связи с тем, что инспектор BKOE также обязан реагировать на нарушения Правил дорожного движения, которые приводят к процедуре наложения штрафа или обращению в суд.
«Инспекция автомобильного транспорта осуществляет, в частности, мероприятия по повышению безопасности на польских дорогах. Эта деятельность направлена на повышение осведомленности населения, что должно повлиять на изменение поведения участников дорожного движения и сформировать правильное отношение к ним, и, как следствие, минимизировать риск опасных дорожных происшествий и уменьшить количество жертв дорожных трагедий. Одним из элементов этого является обеспечение соблюдения закона и привлечение к ответственности нарушителей Правил дорожного движения»
GITD
Таким образом, по мнению руководства GITD, речь идет об активизации контроля. В GITD говорят, что не произошло никаких изменений в действующих внутренних нормативных документах, касающихся премирования.
Председатель профсоюза GITD Шимон Чойнацки отмечает, что ранее никогда не было акцента на результатах проверок, и новые правила неправильны и оторваны от реальности.
«Они заставляют инспекторов искать нарушения силой. Это противоречит идее, ради которой была создана инспекция, - действовать превентивно. Нельзя принуждать к результату, мы опасаемся, что ради финансовой составляющей инспектор будет пытаться получить те результаты, которых ожидает работодатель. Между тем, мы никогда не можем предположить, каким будет результат инспекции, тем более что среди перевозчиков растет осведомленность о соблюдении правил и уровне штрафов. В последние годы улучшение ситуации в положительную сторону было очень очевидным»
Шимон Чойнацки
Он отмечает, что нынешняя формулировка правил вознаграждения является нарушением Закона о дорожном транспорте, который запрещает дискриминацию по признаку страны происхождения водителя или регистрации автомобиля.
Руководство GITD отмечает, что основной задачей инспекторов BKOE является контроль за правильностью оплаты электронных пошлин именно иностранными перевозчиками.
«При наложении штрафов инспекторы имеют право применять инструкции, предусмотренные статьей 41 Кодекса о правонарушениях. Нынешняя система поощрения приведет к тому, что инспекторы будут все реже использовать предупреждения, чтобы не лишиться поощрения. То же самое можно сказать и об изъятии регистрационных свидетельств. Состояние автомобилей улучшилось, времена аварий прошли, поэтому количество изъятых регистрационных свидетельств уменьшается. Поэтому принудительное изъятие - неправильный путь, потому что это может привести к патологии, и тогда свидетельства будут изыматься по пустякам, а это не главное»
Шимон Чойнацки
По информации издания, новые правила уже вступили в силу и будут использоваться для расчета премий в сентябре. В июне GITD выдавала премии по своему усмотрению.
«Многие сотрудники BKOE не получили премий, а на вопрос, почему, работодатель прямо написал, что у каждого должно быть определенное количество проверок результатов. Это нарушение трудового законодательства, и PIP назначил проверку. Я работаю в ITD с 2014 года, и никогда еще столько сотрудников не оставались без вознаграждения. У них не было нужного количества проверок результатов, но инспектор не может предположить, какими будут результаты в тот или иной день»
Шимон Чойнацки
Ларди.Today напоминает, что чем больше штрафов, особенно наложенных на иностранных перевозчиков, и количество изъятых регистрационных удостоверений, тем больше дискреционная награда инспектора - такие правила установили в Управлении электронного контроля дорожных сборов GITD. Польские автоинспекторы недовольны такой практикой и протестуют против нее.
Узнать подробности можно из материала «Скандальная инструкция GITD: вознаграждение инспекторов зависит от количества штрафов».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Литва: парламентарий жестко отреагировал на жалобы перевозчиков о нехватке водителей
DAF представит лейбл «Чемпион эффективности» для своих тягачей и шасси
Автострахование в Украине: как изменились правила для владельцев грузовиков
