Эксперт: каким должно быть бронирование работников для бизнеса

Три четверти опрошенных компаний ЕБА отметили, что вопросы мобилизации и нехватки сотрудников налагают ограничения на работу их предприятия. Это касается абсолютно всех отраслей и профессий – от комбайнеров и водителей до IT специалистов и инженеров. Об этом Логист.Today узнал из авторской статьи заместителя директора Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА) Светланы Михайловской.

Наличие необходимого персонала и прогнозируемая кадровая политика является важным фактором, принимающим во внимание как присутствующий в Украине бизнес, так и потенциальный инвестор при принятии решений по инвестициям и дальнейшему развитию бизнеса.

Она подчеркивает, что бизнес – это фактически экономика страны, ведь без работающего бизнеса экономики не будет, а, соответственно, даже и речи о развитии не сможет быть. Так что в интересах всей страны находить баланс в распределении человеческого капитала между военным фронтом и экономикой.

Пока же вопрос людей крайне критичен для бизнеса (как и для ВСУ) из-за миграции, мобилизации и т.д. Поэтому необходимо обеспечить в стране прозрачную, понятную процедуру мобилизации, предоставить возможность забронировать людей, без которых бизнес может просто остановиться. Ведь когда мы спрашиваем компании, в какой помощи они нуждаются, запрос №1 – это улучшение условий бронирования сотрудников. Среди опрошенных руководителей компаний 87% сообщают об этой потребности.

По состоянию на сегодняшний день уже есть четыре модели экономического бронирования, которые попали в Парламент:
- первая модель (законопроекты №11331 и №11332) предусматривает единый военный сбор, который составит 20,4 тыс. грн в месяц для предприятий и ФЛП;
- вторая модель (законопроект №11331-1) предусматривает критерий средней зарплаты в 35 тыс. грн для предприятий;
- третья модель (законопроекты №11331-2 и №11332-1) предусматривает критерий средней зарплаты в 35 тыс. грн для предприятий и единственный военный сбор, который составит 20,4 тыс. грн в месяц для ФЛП;
- четвертая модель (законопроекты №11388 и 11332-2) предлагает отменить стратегическую модель бронирования и вместо нее внедрить исключительно экономичную со сбором 20,4 тыс. грн. в месяц.

Проанализировав вышеприведенные модели, в Ассоциации пришли к выводу, что первые три будут для бизнеса приемлемы, в то же время для бизнеса важно, чтобы принятая модель могла работать параллельно со стратегической системой бронирования, поэтому эксперты ЕБА ее не поддерживают.

Наиболее оптимальной моделью представляется третья, предусматривающая среднюю заработную плату в компании в размере 35 тыс. грн, для ФЛП предусмотрен единый военный сбор в размере 20,4 тыс. грн в месяц как базовые условия участия. Здесь стоит отметить, что именно белый, прозрачный бизнес, который выплачивает официально заработные платы и выполняет все нормы трудового законодательства, ведет военный учет работников под наибольшим мобилизационным давлением, а компании в тени пользуются этим положением. Очевидно, так не должно быть.

В то же время, бизнес просит рассмотреть возможность использовать «экономическое бронирование» для увеличения квоты бронирования работников более 50%. Ведь в некоторых отраслях и в определенные промежутки времени компании нуждаются больше людей (например, аграрии во время посевной, или отрасли, в которых основной ресурс, увеличивающий экспортный потенциал являются именно квалифицированные специалисты, к примеру, ИТ-индустрия).

Перебронирование – это отдельный процесс, в котором также нужно навести порядок. В этом контексте важно обеспечить безопасный переход между бронированием. Поэтому уместно было бы предоставлять «иммунитет» сотрудникам, которых компании подают на перебронирование или если человеку нужно внести изменения в свои военно-учетные документы. Ведь не единичны случаи, когда человека пытаются мобилизовать в этот период.

По ее словам, во время недавней встречи в Ассоциации с тремя министерствами было согласовано, что те компании, которые не успеют получить бумажное бронирование до запуска новой услуги, тоже смогут получить электронное бронирование через портал «Дия». Единственное, что после получения такого бронирования министерства просят отправить им письмо и отозвать запрос на предварительное бронирование в бумажном виде.

Логист.Today напоминает, что мобилизация большого числа мужчин приводит к недостатку рабочей силы в отраслях, которые раньше считались чисто мужскими – в частности, в сфере грузового, коммунального транспорта и такси.

Узнать подробности можно из материала «АсМАП: дефицит водителей составляет 30%».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram