В рамках программы Европейского союза «Механизм соединения Европы» (CEF) согласован проект интеграции железнодорожной системы Украины в транспортную систему ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).
Проектная заявка 16 июля 2024 года была одобрена Координационным Комитетом программы. Сам проект предусматривает усовершенствование железнодорожной сети и развитие пути 1435 мм для обеспечения технологической совместимости и повышения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Его общий бюджет 85,91 млн евро, CEF предоставит «Укрзализныце» 42,95 млн евро.
В рамках указанной заявки планируется реализовать:
- проектирование реконструкции сооружений железной дороги с внедрением колеи 1435 мм на участке Чоп – Львов;
- проектирование реконструкции сооружений железной дороги со строительством пути 1435 мм и электрификацией на участке Львов - Черновцы - Вадул-Сирет - Госграница;
- разработку стратегии реконструкции Львовского железнодорожного узла с учетом перспектив расширения железнодорожной сети пути шириной 1435 мм трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) на территории Украины;
- проектирование и строительство пути 1435 мм с электрификацией на участке Павлово-2 / Матевце – Ужгород;
- электрификацию пути 1435 мм на участке Чоп – Ужгород.
Также предусмотрены расходы на проведение экспертизы относительно соответствия требованиям TSI вышеупомянутых проектов, а также участков Ковель – Ягодин – Госграница и Медика/Мостиска ІІ – Львов (Скнилов).
Логист.Today напоминает, в связи с тем, что «Укрзализныця» планирует широкие инвестиции в преобразование железных дорог, в частности, в расширение сети колеи европейского стандарта, в Польше опасаются, что данное решение может привести к высокой конкуренции со стороны украинских железнодорожных перевозок.
Узнать подробности можно из материала «Польша опасается конкуренции со стороны украинских железнодорожных перевозок».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram