Суровые штрафы, налагаемые Пограничными силами Великобритании, не ограничиваются штрафами за несанкционированную перевозку нелегальных иммигрантов. Согласно разделу 31A Закона об иммиграции и предоставлении убежища, штраф может грозить тем, кто не обеспечил надлежащую защиту грузового автомобиля и прицепа от проникновения нежелательных гостей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале tckancelaria.eu.
В феврале 2023 года в Закон за перевозку нелегальных иммигрантов в Великобританию были внесены поправки, включающие также наказание за ненадлежащую защиту от проникновения транспортного средства. Несмотря на то, что прошло уже более года с момента их введения, многие перевозчики до сих пор не знают о серьезных финансовых санкциях за халатность в этом вопросе.
В случае с транспортным средством штраф может быть наложен на владельцев, нанимателей и водителей. Максимальный штраф за ненадлежащую защиту грузового автомобиля составляет 6 тыс. фунтов стерлингов (7 130 евро) для каждого виновника происшествия. Однако в совокупности все виновные (клиент, работодатель, водитель и другие) могут быть оштрафованы на максимальную сумму в 12 тыс. фунтов стерлингов (14 255 евро) .
Штрафы за ненадлежащее крепление транспортного средства налагаются в соответствии с особыми правилами:
- 1,5 тыс. фунтов стерлингов (1800 евро) для лица, которое не было осуждено за аналогичное правонарушение в течение последних 5 лет;
- 3 тыс. фунтов стерлингов (3570 евро) за одно подобное правонарушение за последние 5 лет;
- 6 тыс. фунтов стерлингов (7 130 евро), если лицо было наказано за одно и то же правонарушение как минимум дважды за последние 5 лет.
Государственный секретарь Великобритании может рассмотреть ходатайство о том, чтобы при наложении штрафа учитывался доход. Таким образом, в случае:
1. Физических лиц, будут учитываться все доходы, включая оплату сверхурочной работы, за три месяца, предшествующие инциденту, а также любая справка о финансовом положении физического лица.
2. В свою очередь, юридические лица могут снизить штрафные санкции, подтвердив свои доходы, если они имеют статус микро-, малых и средних предприятий по формуле:
- микропредприятия: оборот до 2 млн евро, менее 10 сотрудников, снижение штрафа на 75%;
- малые предприятия: оборот до 10 млн евро, менее 50 сотрудников, снижение штрафа на 50%;
- средние предприятия: оборот до 50 млн евро, менее 250 сотрудников, снижение штрафа на 25%.
Законодательство предусматривает два основных варианта снижения штрафа. Первый вариант предусматривает снижение штрафа на 50%, если ответственное лицо является участником программы аккредитации гражданских штрафов. Еще одно 50-процентное снижение возможно, если лицо не является водителем, не присутствовало при перемещении транспортного средства или прицепа в Великобританию, но действовало для обеспечения соблюдения требований. Государственный секретарь может также рассмотреть любые другие вопросы, которые он сочтет важными. Если штраф налагается на водителя, действующего по договору с владельцем или нанимателем транспортного средства, то обе стороны несут солидарную ответственность за уплату штрафа. Если водитель не платит, Пограничная служба может обратиться к его работодателю.
Ответственные лица должны объяснить в своем заявлении, почему проверка доходов является обоснованной и какой размер штрафа они считают подходящим. Также следует приложить соответствующие документы:
- платежные ведомости или банковские выписки для физических лиц;
- бухгалтерские балансы или управленческие отчеты для компаний.
Документы на языках, отличных от английского или валлийского, должны быть переведены и заверены. Заявления можно подавать вплоть до наступления срока уплаты штрафа. После этой даты Государственный секретарь будет рассматривать их только в исключительных случаях по своему усмотрению. Секретарь также может отказать в проверке дохода, если предоставленные доказательства недостаточны или не оправдывают снижение штрафа.
Логист.Today напоминает, что в итальянском порту Вентимилья дальнобойщик обнаружил около 13 мигрантов (преимущественно женщин) в полуприцепе своего грузовика, после чего буквально "выбил" их с помощью ремня для крепления груза.
Узнать подробности можно из материала «Италия: водитель грузовика силой вышвырнул мигрантов из своего прицепа».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram