Германия: бизнес-ассоциации подписали декларацию, чтобы предотвратить хаос на перевале Бреннер
Баварская бизнес-ассоциация, Тирольская промышленная ассоциация и Бизнес-ассоциация Южного Тироля подписали «Совместную декларацию о транзите Бреннера». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Декларацию подписали 8 июля в Мюнхене генеральный директор Баварской бизнес- ассоциации (Vbw) Бертрам Броссардт, президент Тирольской промышленной ассоциации Макс Клогер и президент Южно-Тирольской бизнес-ассоциации Хайнер Оберраух. Цель - избежать надвигающегося транспортного хаоса на альпийском транзите.
Основанием для создания альянса является предстоящая с 1 января 2025 года реконструкция моста Луэг на австрийской трассе A13 в направлении Бреннера. Торговые ассоциации опасаются транспортного хаоса. Это связано с тем, что перевал Бреннер является самым оживленным переходом в Альпийском регионе как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта. Ежегодно через него перевозится около 50 млн тонн грузов, то есть около 30% от общего объема грузов в Альпийском регионе. Только по Луэгскому мосту ежегодно проезжает более 2,2 млн грузовых и 11 млн легковых автомобилей.
Чтобы в ближайшие годы сохранить трансальпийские перевозки в гармонии с окружающей средой, населением и экономикой, ассоциации призывают, в частности, к следующим мерам:
- ЕС должен гарантировать свободное перемещение товаров в Европе в любое время;
- маршруты подъезда к базовому туннелю Бреннер должны быть определены в приоритетном порядке и реализованы быстрее. Необходимо ускорить гармонизацию железнодорожного транспорта;
- необходимо быстро создать адекватную инфраструктуру для альтернативных технологий привода;
- ограничивающие движение меры должны быть сведены к минимуму. Промышленность должна быть вовлечена в разработку практических решений.
«Прежде всего, необходимо прекратить вмешательство в свободное перемещение товаров, противоречащее европейскому законодательству, и отменить запрет на вождение в ночное время для грузовиков с классом выбросов Euro VI. Кроме того, наконец-то должны быть определены четкие сроки планирования и строительства подъездного пути к Баварии. Темпы должны быть ускорены, а мелкая война за маршрут должна быть прекращена»
Бертрам Броссардт
По словам Макса Клогера, нужно найти баланс между функционирующей экономической зоной и защитой окружающей среды и здоровья.
«Однако запреты и односторонние меры - это, безусловно, неправильный подход. Пробки и заторы на дорогах приводят к дополнительному загрязнению окружающей среды и увеличению выбросов CO2. Это не приведет к снижению общего уровня выбросов»
Хайнер Оберраух
Логист.Today напоминает, что в следующем году стартуют ремонтные работы моста на перевале Бреннер. Перевозчиков предупреждают, что это может привести к постоянным пробкам.
Узнать подробности можно из материала «Немецкие ассоциации ожидают коллапса на перевале Бреннер после начала ремонта моста».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Киевской области установили новый WIM-комплекс
На трассе Р-78 перекрыт мост
Гостаможслужба: что нужно знать украинскому бизнесу для перехода на таможенные правила ЕС
