Дорожники Испании: либо будет больше налогов, либо нам придется использовать 4×4 для передвижения
Президент испанской Ассоциации строительных компаний и концессионеров инфраструктуры (Seopan) Хулиан Нуньес в очередной раз выразил сожаление по поводу решения правительства не вводить плату за проезд по автомагистралям. По его мнению, через пять лет единственной альтернативой будет «либо повышение налогов, либо использование автомобилей 4×4 для проезда по автомагистралям». Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале transportealdia.es.
В ходе V симпозиума Обсерватории движения и городов (Observatorio de la Movilidad y las Ciudades), организованном газетами El Español и Invertia, Хулиан Нуньес попросил противников модели оплаты за пользование дорогами пояснить, какая существует альтернатива, поскольку дороги требуют 4,1 млрд евро в год на содержание по сравнению с 2 млрд, которые выделяются в настоящее время.
«Альтернативы: ничего не делать и иметь прогрессирующую деградацию нашей дорожной сети, которая достигнет необратимой точки; ввести новые налоги, чтобы собрать дополнительные 2,1 млрд евро, которые платят все налогоплательщики, независимо от того, есть у нас автомобиль или нет; или, третий вариант, создать модель оплаты за использование, основанную на пройденном расстоянии, как это работает во всей Европе»
Хулиан Нуньес
Глава Seopan отметил, что испанцам приходится платить за проезд по дорогам Португалии, Франции и Италии, но иностранцы не платят при въезде в Испанию, к тому же 50% грузовиков, движущихся по трассе AP-1, которая раньше была платной, а теперь стала бесплатной, принадлежат иностранным перевозчикам.
«Кому это не нравится, так это тем, кто не водит машину, поскольку они платят налоги на содержание инфраструктуры, которой не пользуются, и, кроме того, они ездят в общественном транспорте и видят людей за рулем личных автомобилей на дорогах, которые оплачиваются за счет их налогов. Нет ничего более социального, устойчивого и справедливого, чем если бы за дороги платили те, кто ими пользуется»
Хулиан Нуньес
Логист.Today напоминает, что в апреле текущего года был обнародован проект Королевского декрета Министерство транспорта, который был призван начать процедуру переноса в испанское законодательство новой европейской директивы, утвержденной в 2022 году, о применении сборов с транспортных средств за пользование дорожной инфраструктурой, известной в народе как «евровиньетка». Введение платы за проезд по испанским автомагистралям будет окончательно исключено.
Узнать подробности можно из материала «Испания: введение платы за проезд по автомагистралям будет окончательно исключено».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польские железнодорожные перевозчики предложили перенести таможенный контроль транзита в порты
Эксперты вносят предложения для предотвращения заторов на автомагистрали Бреннер
Нидерланды: действие зоны нулевых выбросов не распространяется на иностранные грузовики
