Швеция планирует ужестичить правила использования устройств, блокирующих колеса грузовиков
Шведское правительство представило законопроект, в котором предлагаются новые правила для более эффективного и юридически безопасного использования устройств, блокирующих колеса транспортных средств. Среди прочего, предлагается убрать ограничение в 36 часов на продолжительность использования подобных устройств. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале tidningenproffs.se.
Как отмечает издание, в правилах дорожного движения существуют положения, запрещающие транспортному средству продолжать движение в определенных случаях. Это может быть сделано, например, по соображениям безопасности дорожного движения или если поездка нарушает другие правила. Одним из способов предотвращения дальнейшего движения является блокировка транспортного средства утройствами, известными в Швеции как «зажим».
«Тот, кто нарушает правила дорожного движения, не должен иметь возможности избежать уплаты штрафа, дожидаясь момента, когда транспортное средство можно будет остановить. Поэтому правительство предлагает отменить временной лимит, чтобы не было возможности продолжать ездить, не заплатив»
Андреас Карлсон, министр инфраструктуры и жилищного строительства Швеции
Законопроект Совета предлагает новый закон об иммобилизации, который заменит предыдущий закон. Новый закон содержит положения о запрете на дальнейшее движение транспортного средства для обеспечения исполнения штрафов за нарушение правил дорожного движения, предотвращения постоянных нарушений профессионального законодательства о дорожном движении и предотвращения движения с опасными водителями или неисправными транспортными средствами.
В документе не устанавливается срок действия запрета и мер, таким образом они будут действовать до тех пор, пока не будет произведена предварительная оплата штрафа или не появятся другие причины для сохранения запрета. Решения могут быть пересмотрены и обжалованы.
Правительство предлагает, чтобы новый закон вступил в силу 1 января 2025 года.
Логист.Today напоминает, что Швеция может стать четвертой страной ЕС, принявшей директиву ЕС 2022/362, которая устанавливает новые правила взимания платы с транспортных средств, как грузовых, так и пассажирских, передвигающихся по дорогам трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).
Узнать подробности можно из материала « Швеция готовится принять директиву ЕС о взимании платы за проезд, основанную на выбросах CO2».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Стартовал ремонт на участке автомобильной дороги Н-03
Требование возврата транспортных средств: ЕК рассматривает возможные изменения
Германия: пробки на границе с Польшей парализуют грузоперевозки
