За попытки скрыть номера при проезде WIM-системы нарушители уплатят 221 тыс. гривен
В Днепропетровской области зафиксировано две попытки со стороны водителей скрыть номера при проезде WIM-системы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») на странице ведомства в Facebook.
В ходе рейдовой проверки на автодороге М-30 Стрий-Умань-Днепр-Изварино инспекторы «Укртрансбезопасности» обнаружили два грузовика MAN и SCANIA, водители которых пытались скрыть номера при проезде WIM-системы.
«Водитель автомобиля SCANIA совершил проезд WIM-комплекса с не принадлежащим данному ТС номерным знаком, а водитель грузовика MAN совершил проезд через автоматический пункт габаритно-весового контроля (ГВК) с отсутствующим номерным знаком. Для прохождения весового контроля автомобили были сопровождены в пункт ГВК»
«Укртрансбезопасность»
Проверка выявила, что у SCANIA превышение общей массы более чем на 30% - 55,25 тонн при разрешенной максимальной фактической массе для такого вида транспортного средства 40 тонн. А также превышение нагрузки на одинарную ось грузовика более чем на 30% - 16 тонн при разрешенной максимальной нагрузке на ось 11,5 тонн. У MAN было зафиксировано превышение общей массы более чем на 30% - 59,75 тонн при разрешенной максимальной фактической массе для такого вида ТС 44 тонн. Превышение нагрузки на строенную ось авто оказалось более чем на 30% - 32,7 тонн при разрешенной максимальной нагрузке на ось 24 тонн.
До устранения весовых нарушений на грузовиках были установлены блокирующие устройства. За нарушение ГВК и отсутствие документов у грузовика MAN нарушители должны уплатить 119 тыс. грн штрафа. Кроме того, на грузоотправителей за внесение недостоверных сведений о массе груза в ТТН будут наложены штрафы в размере 51 тыс. грн каждому. Следовательно, общая сумма штрафных санкций составляет 221 тыс. грн.
Логист.Today напоминает, что благодаря уже осуществленным реформам нормативная база приближается к европейскому образцу, что позволяет инспекторам «Укртрансбезопасности» эффективно защитить дорожную инфраструктуру и миллиарды гривен налогоплательщиков, вложенные в новые дороги. Это также является необходимым шагом к евроинтеграции, без которого членство в ЕС невозможно.
Узнать подробности можно из материала «В «Укртрансбезопасности» рассказали, как они борются с «разрушителями дорог»».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
ETF выражает обеспокоенность отсутствием внимания к условиям труда водителей
РФ усиливает атаки на порты Украины
Литва: таможня запускает обновленную Национальную систему контроля транзита
