Польша: в транспортной отрасли грядет волна сокращений
Каждая третья компания логистической и транспортной отрасли (34%) планирует сократить сотрудников во втором квартале этого года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале money.pl.
Согласно отчету, подготовленному Manpower Group, с апреля по конец июня больше работодателей в сфере логистики и транспорта заявляют о том, что им придется сократить занятость (34% ответов), чем усилить свои команды (29%). По мнению авторов исследования, планы по подбору персонала компаний из транспортной, логистической и автомобильной отраслей гораздо менее оптимистичны, чем раньше.
Во втором квартале 36% компаний сектора не планируют никаких изменений в численности сотрудников, а 2% организаций не знают своих планов по набору персонала на ближайшее время. Прогноз чистой занятости, который является барометром рынка труда и показывает планы компаний, связанные с набором новых сотрудников, составляет -5%. Это один из самых низких результатов среди восьми проанализированных секторов. Этот показатель снизился на 23 процентных пункта по сравнению с первым кварталом 2024 года, а также ниже на 24 процентных пункта в годовом исчислении.
По оценке эксперта по рынку труда из Manpower Бартломея Деленжиньского, на данную ситуацию влияет множество факторов.
«Глобальная экономическая неопределенность может вызвать осторожность в инвестициях и планах развития, что, в свою очередь, приведет к сокращению занятости. Следует отметить, что речь идет об инвестициях в автотранспортную отрасль, потому что сама логистическая и складская отрасль развивается с каждым годом»
Бартломей Деленжиньский
По данным Job Market Insights, в сфере транспорта и логистики с января по середину марта текущего года наиболее востребованными вакансиями были:
- кладовщик;
- оператор погрузчика;
- водитель;
- работник склада;
- международный экспедитор;
- профессиональный водитель с водительскими правами C+E.
На наибольшее количество предложений могли рассчитывать кандидаты из районов Варшавы, Вроцлава, Кракова, Гданьска, Познани и Лодзи.
«Регионы, в которых было больше всего предложений о работе для кандидатов в сфере транспорта и логистики, - это те, в которых накоплено 80% логистики и складской отрасли... Что касается профессии, то с учетом меняющихся потребностей рынка и растущей автоматизации могут быть желательны и другие кандидаты, такие как специалисты по электронной логистике, аналитики логистических данных или эксперты по устойчивому транспорту»
Бартломей Деленжиньский
Логист.Today напоминает, что статистика Института социального страхования показывает, что в некоторых регионах Польши количество компаний, управляемых иностранцами, увеличилось на 100%. Эксперты предполагают, что речь идет в основном о гражданах Украины, приехавших из-за войны, разразившейся в феврале 2022 года.
Узнать подробности можно из материала «Эксперт: украинские предприниматели массово создают компании в Польше».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Движение транспорта будет ограничено через железнодорожный переезд в Хмельницкой области
Французские фермеры блокируют грузовой транзит с Испанией
Польские перевозчики надеются на окончание преследования во Франции
Приехали и привезли сюда крепостное право!Эксплуатируют водителей и кидают на ЗП