Эксперты: как профессиональному водителю подготовиться к проверке на дороге

В связи с тем, что профессиональные водители подвергаются более строгому инспектированию, чем обычные автомобилисты, юристы пояснили, как дальнобойщику подготовиться к проверке на дороге. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Юридической фирмы LEGAL INTERMODAL.

Хотя уже несколько лет польские водители, передвигающиеся по стране, больше не обязаны возить с собой физическую версию водительского удостоверения, а также свидетельство о регистрации и полис страхования гражданской ответственности, поскольку доступ к этим правам можно получить в электронном виде, это лишь частичное облегчение для профессиональных водителей. Это связано с тем, что они по-прежнему обязаны иметь при себе и предъявлять по требованию уполномоченного органа контроля ряд других документов. Остальным, независимо от отсутствия требования, неизменно рекомендуется выдавать бумажные водительские права и регистрационные карточки. При условии, что вся документация хранится в одном месте и остается полной, любая проверка может пройти гораздо более гладко.

Документы, которые должен иметь при себе профессиональный водитель, обычно делятся на 4 группы:
- документы, касающиеся водителя и его прав;
- документы, касающиеся перевозимого груза;
- документы, относящиеся к транспортному средству, на котором осуществляется перевозка;
- документы, касающиеся транспортной компании, в которой работает водитель, в том числе подтверждающие ее легальный доступ на рынок.

Перечень всех документов, которые водитель обязан иметь в автомобиле и предъявлять при проверке, в основном содержится в статье 87 Закона о дорожном транспорте. Основными из них являются:
- карта водителя;
- регистрационные листы;
- рукописные записи и распечатки с тахографа;
- свидетельство перед началом автомобильных перевозок, так называемая карта отпуска.

Другие документы, которые должен иметь при себе профессиональный водитель, зависят от конкретного вида автомобильных перевозок и типа груза, который он перевозит. В национальных автоперевозках двумя основными разрешениями являются разрешение на занятие автотранспортной деятельностью и лицензия. В этом случае водитель должен иметь выписки из этих документов.

Если же он перевозит, например, груз, то обязан иметь в своем автомобиле документы, относящиеся к этому грузу, соответствующее разрешение, требуемое при международных автомобильных перевозках, если он выполняет перевозки с пересечением границы, или разрешение на транспортное средство с грузом или без груза, с массой, нагрузкой на ось или габаритами, превышающими указанные в отдельных правилах, если транспортное средство превышает стандартные параметры (негабарит).

При автомобильных пассажирских перевозках водителю, выполняющему регулярные и специальные регулярные перевозки, требуется соответствующее разрешение или выписка из него вместе с расписанием, действующим для данного перевозчика, а в случае международных собственных перевозок - формуляр водителя.

Перечень, приведенный в статье 87 Закона о дорожном транспорте, разумеется, не затрагивает прав и обязанностей водителей и автоперевозчиков, предусмотренных отдельными законами или международными соглашениями. Таким законом будет, в частности, Закон о дорожном движении, который в статье 38 расширяет каталог обязательных документов, например, протоколом последнего дорожного технического осмотра, если он проводился (в определенных случаях), квалификационной карточкой водителя, если она требуется, или распиской о сохранении свидетельства о регистрации транспортного средства.

Кроме того, не следует забывать о правилах и нормах проверки на дорогах других стран, что важно при осуществлении международных перевозок.

Проверять профессионального водителя имеют право не только сотрудники полиции, но и сотрудники Инспекции автомобильного транспорта (ITD), таможенной и фискальной служб, пограничники и даже, если речь идет о данных, записанных тахографом, инспекторы Государственной инспекции труда.

Еще один важный момент, на который следует обратить внимание, говоря о придорожном контроле - это сфера его применения. Ведь не бывает так, что встреча с представителями власти ограничивается только проверкой наличия у профессионального водителя всех документов, предусмотренных законом. В большинстве случаев проверка профессионального водителя на дороге включает в себя и такие мероприятия, как проверка соблюдения им режима рабочего времени и времени отдыха, установленного отдельными актами, наличия и правильности использования тахографа в автомобиле, отсутствия алкогольного или иного опьянения. Кроме того, во время проверки на дороге транспортное средство может быть взвешено и измерено, чтобы убедиться, что оно не превысило допустимые параметры, а также может быть вписано в маршрут. В частности, все эти действия уполномочены осуществлять инспекторы ITD, которые имеют строгую специализацию и отвечают за контроль профессиональных водителей.

Логист.Today напоминает, что летом 2023 года вступил в силу закон «Об оплате труда водителей на автомобильном транспорте», который также внес изменения в другие законодательные акты, в том числе в закон «О рабочем времени водителей». В соответствии с этим законом были унифицированы ставки виртуальных суточных, введены новые льготы по налогам и взносам, а зарплата дальнобойщиков теперь может состоять из двух частей.

Узнать подробности можно из материала «Польша: как изменились правила начисления оплаты труда водителей».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram