Перевозчики из Польши хотят, чтобы пустые грузовики из Украины въезжали в Польшу только при наличии разрешений. Также польские активисты продолжают требовать отмены электронной очереди на украинской стороне. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на портале logistyka.rp.pl и пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD).
По словам президента ZMPD Яна Бучека, транспортное соглашение, заключенное между ЕС и Украиной, отменило разрешения только для транспортных средств, «спасающих грузы, которым угрожает война в Украине».
Он добавил, что на переходах Зосин и Нижанковице, которые не заблокированы, пустые автомобили ожидают выезда из Украины по 12-14 дней.
Согласно данным Ассоциации работодателей Украины, блокада границы нанесла украинской стороне убытки в размере более 90 млн евро. В свою отчередь ZMPD заявляет, что польские перевозчики несут убытки из-за украинских перевозчиков. По мнению ассоциации, 60 тыс. украинских грузовиков в международном сообщении массово въехало в Польшу пустыми, чтобы неделями выполнять перевозки на рынке ЕС. Потенциальная стоимость этих услуг может достигать 7 млрд злотых (1,6 млрд евро) в год. По оценкам польских предпринимателей, у украинских перевозчиков, не подчиняющихся нормам ЕС, ежемесячные расходы на одну международную перевозку на 3-5 тыс. евро меньше, чем у польских.
Логист.Today напоминает, что 12 декабря мэр коммуны Дорогуска Войцех Савва отозвал свое согласие на протест перевозчиков на польско-украинской границе.
Узнать подробности можно из материала «Польша: мэр Дорогуска разогнал протест на границе с Украиной».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram