Мининфраструктуры Польши предлагает ввести национальные разрешения для украинских перевозчиков

Не добившись от Брюсселя возврата дозволов для Украины, Польша планирует создать собственную разрешительную систему для украинских перевозчиков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

Как сообщило издание, в ближайшие дни Советом министров Польши будет рассмотрен законопроект о внесении изменений в Закон об автомобильном транспорте, подготовленный Министерством инфраструктуры, который предусматривает «получение разрешения от министра, ответственного за транспорт» для осуществления «двусторонних перевозок между территорией Республики Польша и территорией Украины или транзита через территорию Республики Польша иностранным субъектом, созданным в Украине». Разрешения будут действительны в течение срока действия соглашения между Европейским Союзом и Украиной об автомобильных грузоперевозках, заключенного в Лионе 29 июня 2022 года.

В проекте, направленном на рассмотрение 5 декабря, министерство предлагает, чтобы «разрешение выдавалось на срок, не превышающий определенный календарный год». Если документ получит одобрение Совета министров, то поступит в парламентский комитет по инфраструктуре.

При этом издание отмечает, что уверенности в поддержке документа парламентских большинством нет, так как он противоречит решению Еврокомиссии. Ранее еврокомиссар по транспорту Адина Валеан категорически заявила, что о возврате к дозволам для Украины не может быть и речи.

Еще одним актуальным вопросом для отрасли, который находится на рассмотрении Мининфраструктуры Польши, является регулирование посредничества, экспедирования и консигнации в автомобильных перевозках. Клиенты смогут поручать перевозки только организациям, уполномоченным осуществлять такие операции, то есть тем, у кого есть соответствующее разрешение и лицензия.

Заказчик «будет обязан проверить, что автоперевозчик, которому он намерен заказать автомобильную перевозку, имеет необходимые документы, разрешающие ему выполнять данный вид международной автомобильной перевозки грузов». Ведомство отмечает, что законопроект также предусматривает новые санкции в виде крупных штрафов за несоблюдение введенных обязательств. На протяжении многих лет перевозчики ищут защиты от посредников, которые, по мнению представителей транспортных компаний, забирают большую часть маржи.

Логист.Today напоминает, что вопрос о внесении изменений в транспортное соглашение между ЕС и Украиной, вынесенный Польшей на рассмотрение Совета ЕС, не получил поддержки министров транспорта, за исключением представителей Словакии и Венгрии. В обсуждении принимали участие 13 стран. При этом Министры Чехии и Хорватии обратили внимание на нефункциональность системы электронной очереди, веденной в Украине.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram