В ЕБА разъяснили некоторые моменты и правила таможенного законодательства

В рамках совместного проекта с Харьковской таможней, в ЕБА подготовили ответы на вопросы относительно изменений в таможенном законодательстве. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного Европейской бизнес ассоциацией (ЕБА).

Имеется ли информация (есть действующие или проекты нормативно-правовых актов, методические рекомендации) относительно осуществления официальных мер контроля (статья 319 ТКУ) для субъектов, получивших транзитные упрощения или упрощения по Таможенному кодексу «процедура выпуска по местонахождению», «статус авторизованного грузоотправителя» или «статус авторизованного грузополучателя»; как будет осуществляться расширенный контроль (взятие проб и образцов из партии товара для исследований) продуктов питания (фито, ВЭТ, ДК пищевых)?

В настоящее время в Харьковской таможне отсутствует какая-либо информация о документах или проектах документов, касающихся осуществления мероприятий официального контроля для субъектов хозяйствования, получивших транзитные упрощения или упрощения по Таможенному кодексу Украины «процедура выпуска по местонахождению», «статус авторизованного грузоотправителя» или «статус авторизованного грузополучателя».

Вместе с этим необходимо отметить, что при получении предприятием таких упрощений, как «процедура выпуска по местонахождению» или «процедура упрощенного декларирования», предприятие обязуется самостоятельно получать от уполномоченных органов по результатам проведения мероприятий официального контроля разрешений на выпуск товаров в заявленный таможенный режим в соответствии с целью их ввоза в Украину (пункт 4 раздела VIII и пункт 6 раздела IX Заявления о предоставлении авторизации на применение упрощения, форма которой утверждена постановлением КМУ от 27.09.2022 №1092).

Таким образом, с целью выяснения вопросов, связанных с осуществлением мер официального контроля при получении упрощений «процедура выпуска по местонахождению» или «процедура упрощенного декларирования», предлагаем обратиться в Главное управление Госпотребпотребслужбы в Харьковской области и Восточное межрегиональное главное управление Государственной службы Украины по безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей на государственной границе.

Таможенный орган после получения уведомления о прибытии товаров и о доступности их к таможенному контролю в срок, определенный в авторизации на применение упрощения «процедура выпуска по местонахождению», по результатам применения системы управления рисков определяет формы и объемы таможенного контроля и направляет держателю авторизованного о электронное сообщение: о разрешении на разгрузку товаров; или о запрете снятия таможенного обеспечения и/или пломб специального типа (если такие налагались) и разгрузки товаров до прибытия должностных лиц таможенного органа. Правильно ли мы понимаем, что объем дополнительных форм контроля определяется к моменту подачи ИМ 40 и при подаче ИМ 40 дополнительные формы контроля (кроме сработавших) не будут дополнительно применены?

Формы и объемы таможенного контроля определяются по результатам применения системы управления рисков как по прибытии товаров в авторизованное место, так и при заявлении товаров в соответствующий таможенный режим.

При представлении таможенной декларации за соответствующей партией товаров таможенные формальности, выполненные по прибытии товаров и автоматически перенесенные в таможенную декларацию, не осуществляются. В автоматизированную систему управления рисками АСМО вносится результат выполнения таможенной формальности по коду 10-06 «МФ осуществлено по этой партии товара данным ПМО», предусмотренным Классификатором результатов выполнения таможенных формальностей, которые могут быть определены по результатам применения системы управления рисками, утвержденным приказом Министерства финансов Украины от 20.09.2012 №1011.

С 7 ноября экспортеры, не получившие упрощений (по Кодексу или транзитные), будут доставлять грузы в ЗМК для наложения таможенного обеспечения. Будут ли налагать таможенное обеспечение на транспортные средства (авто) если у перевозчика нет Свидетельства на пломбирование?

Порядок выдачи Свидетельства о допущении дорожного транспортного средства к перевозке товаров под таможенными печатями и пломбами, утвержденный приказом Министерства финансов Украины от 09.10.2012 №1064, разработан с целью определения последовательности действий должностных лиц таможенных органов при выдаче свидетельства о допущении механического прицеп, полуприцеп, предназначенный для его буксировки таким транспортным средством, владелец которого осуществляет автомобильные перевозки на условиях Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книги МДП 1975 года, к перевозке товаров под таможенными печатями и пломбами.

Согласно части шестой статьи 92 Таможенного кодекса Украины автотранспортные средства (моторные транспортные средства, прицепы, полуприцепы) и контейнеры, допущенные к перевозке товаров под таможенными пломбами в соответствии с международными договорами Украины, согласие на обязательность которых предоставлено Верховной Радой Украины, или в соответствии с порядка, определенного центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализующей государственную финансовую политику, считаются пригодными для пломбирования.

Таким образом, наличие Свидетельства свидетельствует о пригодности автотранспортного средства или контейнера для пломбирования.

Вместе с тем отсутствие Свидетельства не может быть основанием для отказа в пломбировании, если перевозка не осуществляется на условиях Конвенции МДП. В этом случае таможенный орган отправления признает (или не признает) транспортные средства коммерческого назначения и контейнеры пригодными к пломбированию в каждом конкретном случае.

Логист.Today напоминает, что Кабинет министров Украины принял решение еще на полгода оставить возможность ввоза гуманитарной помощи по обычным бумажным декларациям – в качестве альтернативы использованию электронных деклараций и Автоматизированной системы.

Узнать подробности можно из материала «ЕБА: правила ввоза гуманитарной помощи пока меняться не будут».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram