Мининфраструктуры Польши просит Украину частично удовлетворить требования перевозчиков, блокирующих границу
Министр инфраструктуры Республики Польша Анджей Адамчик направил письмо вице-премьер-министру Украины по вопросам реконструкции и министру развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александру Кубракову относительно протеста польских перевозчиков на пограничных переходах между Польшей и Украиной. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Министерства инфраструктуры Польши.
Одной из причин акции протеста польских предпринимателей в транспортной отрасли является введение украинской стороной системы электронной очереди. По словам польского министра, это привело к значительному увеличению времени ожидания транспортных средств, зарегистрированных в Евросоюзе, возвращающихся порожними из Украины для пересечения границы Украина-ЕС. Что, в свою очередь, «делает невозможным выполнение дальнейших заказов и снижает конкурентоспособность компаний». Также, по мнению протестующих, новая система допускает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши. Министр Анджей Адамчик призвал к срочным действиям по выполнению требований польских автоперевозчиков, которые находятся под ответственностью украинской стороны.
«Идея состоит в том, чтобы исключить требование о регистрации в электронной очереди транспортных средств, возвращающихся из Украины в ЕС без груза, как минимум на двух пограничных переходах: Зосин-Устилуг и Нижанковице-Малховице»
Мининфраструктуры Польши
Он надеется, что Кабинет министров Украины примет эту просьбу, поскольку, по его мнению, это будет «акция, направленная на благополучие украинских и польских водителей, перевозчиков и предпринимателей из других отраслей экономики».
Кроме того, протестующие польские перевозчики требуют, прежде всего, восстановления дозволов на международные перевозки, которые были отменены согласно соглашению между Евросоюзом и Украиной, вступившим в силу с 1 июля 2022 года. Поэтому Анджей Адамчик просит Европейского комиссара по транспорту Адину Валян создать совместный комитет для анализа влияния этого соглашения на рынок автомобильных перевозок ЕС.
«Это действие, предусмотренное ст. 7 Соглашения между Европейским союзом и Украиной, и в состав такого комитета могут входить представители сторон настоящего Соглашения. Государства-члены, включая Польшу, имеют в таком комитете лишь роль наблюдателя»
Мининфраструктуры Польши
Польский министр, среди прочего, отметил проблемы с соблюдением договора перевозчиками из Украины и о количестве нарушений правил украинскими перевозчиками, выявленных Инспекцией автомобильного транспорта Польши.Он также попросил комиссара и президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен поддержать его обращение к правительству Украины относительно деактивации системы электронной очереди.
«Идет подготовка к заседанию Транспортного совета ЕС, которое состоится 4 декабря 2023 года в Брюсселе. Готовится соответствующее предложение, чтобы одной из главных тем переговоров стало обсуждение последствий этого соглашения. Со стороны властей ЕС возникла необходимость провести оценку эффектов, возникающих в результате реализации соглашения между Украиной и ЕС, а также изменений в его содержании. необходимо для поддержания стабильности транспортного рынка в отдельных государствах-членах сообщества»
Мининфраструктуры Польши
Логист.Today напоминает, что Логист.Today предлагает перевод статьи Себастьяна Стодолака «Равенство правил. Важно как в спорте, так и в экономике», в которой затрагивается проблема протеста на польско-украинской границы.
Узнать подробности можно из материала «Равенство правил. Важно как в спорте, так и в экономике».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Франция: польским компаниям запретили каботажные перевозки
IRU: как изменились тарифы на грузовые перевозки по Европе в третьем квартале
Нидерланды: FNV вмешался в очередной конфликт дальнобойщика с литовким перевозчиком из-за зарплаты
