Согласно законодательным нормам, максимальное время ожидания водителя грузовика в логистическом центре или у получателя товара для погрузки или разгрузки автомобиля составляет один час, на практике это время регулярно превышается, причем зачастую на довольно длительный срок. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале transportealdia.es.
Согласно исследованию, проведенному CargoON и Испанским логистическим центром (CEL) и основанному на опросе 150 компаний, водителям приходится ждать погрузки и разгрузки в среднем более часа, что, помимо прочего, означает, что большинство операций не укладывается во время, регламентированное Законом о транспортной цепи. При этом, сокращение времени ожидания водителей до одного часа - ключевой момент для того, чтобы сделать цепочку поставок и сами транспортные компании прибыльными и эффективными.
Как показывают результаты опроса, 70% транспортных компаний сообщают, что их водители регулярно ожидают погрузки и разгрузки более часа, в то время как только 41% грузоотправителей признают это. Хотя это обстоятельство затрагивает все звенья цепи, грузоотправители, похоже, не признают в столь высокой степени проблему, которая снижает операционные возможности и эффективность. Грузоотправители защищаются, сталкиваясь с недостаточной оперативностью обработки определенных продуктов, и в то же время пытаются избежать этой проблемы. При этом 54% грузоотправителей утверждают, что им приходится несколько раз в день переносить сроки погрузки и разгрузки из-за задержек в прибытии грузовиков по причине погодных условий или дорожных происшествий.
Стороны сходятся в общем мнении, что влияние на время ожидания оказывает запрет на погрузку и разгрузку товаров водителями.
Логист.Today напоминает, что летом 2023 года наблюдался рост числа случаев, когда некоторые грузоотправители требовали от водителей грузовиков загружать и разгружать товары, хотя такая практика уже год как запрещена.
Узнать подробности можно из материала «Испания: несмотря на запрет, водителей заставляют заниматься погрузкой и разгрузкой грузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram