ZMPD: соглашение ЕС-Украина относительно дозвольной системы должно быть расторгнуто
Представители нескольких европейских транспортных ассоциаций требуют расторгнуть соглашение между Украиной и ЕС относительно дозвольной системы или внести в него существенные изменения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD).
Заявление, адресованное президенту Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен, комиссару ЕС по транспорту Адине Валеан, комиссару ЕС по внутреннему рынку Тьерри Бретону и министрам транспорта Чехии, Венгрии, Литвы, Словакии и Польши направено от имени руководителей транспортных организаций из пяти стран: Яна Бучека (ZMPD, Польша), Жолта Барна (MKFE, Венгрия), Йозефа Мельцера (Cesmad Bohemia, Чехия), Павола Пиестанского (Cesmad, Словакия) и Ромаса Аустинскаса (Линава, Литва). В письме речь идет о том, что действующее соглашение ЕС-Украина, на основании которого украинские перевозчики могут свободно осуществлять перевозки в ЕС, привело к напряженной ситуации в отрасли.
«Прежде всего, мы хотели бы подчеркнуть, что мы стоим на стороне украинского народа и решительно осуждаем неспровоцированную и неоправданную военную агрессию России против Украины. Мы полностью осознаем тяжелое положение украинских граждан и предприятий, мы поддерживаем всю помощь, которую Европейский Союз предоставляет Украине. Многие наши перевозчики занимались перевозкой украинских беженцев и оказывали гуманитарную помощь с первого дня конфликта. Однако мы, как сообщество ЕС, несем ответственность и за внутренний европейский рынок, включая транспортную отрасль»
Текст заявления
В письме указано, что практическая реализация Соглашения ЕС-Украина об автомобильных перевозках грузов «далеко превзошла первоначальные намерения и в настоящее время вызывает серьезные проблемы на рынке ЕС, нанося ущерб конкурентоспособности автомобильных перевозчиков ЕС». В частности, приостановление двусторонних разрешений привело к огромному увеличению перевозок внутри ЕС перевозчиками, не входящими в ЕС.
«Двусторонние соглашения между отдельными странами ЕС и Украиной, устанавливающие количество дозволов, направлены на поддержание разумного объема перевозок, который украинские перевозчики могли бы осуществлять без ущерба для рынка ЕС. Их отмена возможна только после выполнения Украиной определенных условий. Преждевременная отмена дозволов и возможности осуществления перевозок за некоторыми исключениями привела к очень сложной ситуации, в которой возможности контроля стали сильно ограничены. Помимо огромного увеличения количества двусторонних операций, мы также наблюдаем рост нелегальных перекрестных транспортных операций (третьи страны) на рынке Сообщества»
Текст заявления
Представители рынка также указывают на то, что такое развитие событий было предсказуемо. Отсутствие диалога привело к протестам, в том числе, на польско-украинской границе.
«Учитывая все это, мы требуем, чтобы все вовлеченные лица, принимающие решения, немедленно расторгли соглашение ЕС-Украина или внесли в него существенные изменения и позволили вернуться к реализации двусторонних соглашений между отдельными странами ЕС и Украиной. Мы готовы обсудить любые разумные предложения. Однако мы не можем себе представить сохранение сегодняшней ситуации до июня 2024 года, когда нынешние договоренности вступят в силу»
Текст заявления
Полный текст заявления (на английском языке) можно скачать по ссылке.
В ZMPD добавили, что все руководители транспортных организаций, подписавшие данную декларацию, представляют крупнейшие автотранспортные организации своих стран, входящие в Международный союз автомобильного транспорта (IRU). Вместе они представляют более 8 тыс. компаний, в которых работает более 150 тыс. сотрудников, но они также выступают от имени всего сектора коммерческого автомобильного транспорта в странах, наиболее пострадавших от текущей ситуации.
Логист.Today напоминает, что на границе между Польшей и Украиной продолжается протест перевозчиков. По информации украинской стороны, заявления о пропуске гуманитарной помощи и опасных грузов не соответствуют действительности.
Узнать подробности можно из материала «Сергей Деркач: польские протестующие блокируют гуманитарку и грузовики с горючим».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Укртрансбезопасность»: как проверить наличие постановления, сформированного в автоматическом режиме
Украина и Польша обсудили упрощение правил грузоперевозок
Обращение FNV к властям: обеспечьте парковочные места для профессиональных водителей
