Китай обратил внимание на «Средний коридор» и готов инвестировать в его развитие

Правительство Китая готово инвестировать и развивать «Средний коридор» для железнодорожных грузовых перевозок «Китай - Европа». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале RailFreight.

После начала полномасштабной агрессии РФ против Украины, «Средний коридор» оказался в центре внимания. Маршрут был вынужден быстро расширяться из-за многочисленных проблем, связанных с обеспечением части железнодорожного сообщения, проходящего через РФ. Похоже, что за прошедший период перевозки по «Среднему коридору» не входили в интересы Китая и его железных дорог, которые продолжали активно использовать «Северный маршрут». И вот наступил момент, когда ситуация изменилась: Китай готов инвестировать и развивать коридор для железнодорожных грузовых перевозок «Китай - Европа».

Планы развития транспорта и инфраструктуры стали приоритетной темой на встрече между президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым и президентом Китайской Народной Республики Си Цзиньпином. В ходе официального визита правительства двух стран подписали несколько соглашений, наиболее важные из которых направлены на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), широко известного как «Средний коридор».

В Министерстве транспорта Казахстана пояснили, что новое соглашение о развитии будет реализовано в рамках существующих соглашений о «Новом Шелковом пути» (BRI) между двумя государствами и в сочетании с казахстанским финансовым проектом «Нурлы жол», направленным на стимулирование и развитие внутренней транспортной инфраструктуры. То есть обе стороны договорились о развитии «Среднего коридора» путем его интеграции в китайскую инициативу BRI. В результате Китай выделит средства для поддержки проектов на территории Казахстана, чтобы улучшить работу «Среднего коридора». При этом обе страны будут инвестировать в портовую инфраструктуру, транзитные контейнерные перевозки, комбинированные перевозки и другую инфраструктуру, такую ​​как трубопроводы.

На министерском уровне должна быть создана рабочая группа для мониторинга развития грузовых перевозок в коридоре, который, по мнению правительств Казахстана и Китая, также начнет более регулярно принимать контейнерные поезда «Китай - Европа».

Логист.Today напоминает, что «Средний коридор», который соединяет Китай и Центральную Азию через Каспийское море с Кавказом, Турцией и Европой, переживает бум в торговле. Участники рынка грузоперевозок сосредоточили свои усилия на дальнейшем расширении этих маршрутов.

Узнать подробности можно из материала «IRU: для развития маршрутов по Среднему коридору необходимы цифровые инструменты».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram