В Германии растет количество водителей, недовольных работой

За последние полгода количество водителей грузовиков в Германии, которые недовольны своей работой, выросло на 12,6%. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале eurotransport.de.

Согласно исследованию от Jobmatch.me, основанного на данных почти 12 тыс. водителей грузовиков по всей Германии, в целом, 24% представителей профессии заявили, что они крайне недовольны своей нынешней работой. С января 2023 года по июнь 2023 года недовольство выросло на 12,6%. Причины разные: стресс, физическое перенапряжение, а также низкая заработная плата и отсутствие признательности. 36,9% водителей грузовиков в настоящее время хотят сменить работодателя.

Как подчеркивают эксперты, удовлетворенность работой играет центральную роль в поиске и удержании квалифицированных сотрудников. Как показывают эмпирические исследования, приверженность, производительность и лояльность сотрудников в значительной степени связаны с их восприятием удовлетворенности работой. Довольные сотрудники с большей вероятностью будут работать хорошо и дольше останутся в компании.

Аналитики Jobmatch.me изучили поисковое поведение и требования водителей грузовиков, а именно:
- 65,1% полагаются на интернет при поиске;
- 67,2% требуют быстрой обратной связи;
- 47,3% хотели бы, чтобы процесс подачи заявления был простым (не требуется резюме или сопроводительного письма);
- 31% хотели бы подать заявку через мобильный телефон;
- 16,5% выступают за обращение к ним работодателей;
- 8,7% хотели бы подать заявку анонимно.

Желающие ознакомиться с полным отчетом (на немецком языке) могут скачать его бесплатно по ссылке.

Логист.Today напоминает, что водители грузовиков почти не требуют увеличения заработной платы, несмотря на инфляцию и нехватку квалифицированных рабочих. Размеры их зарплат резко контрастирует с другими отраслями. По мнению экспертов, последствия подобного положения могут представлять угрозу для всей экономики.

Узнать подробности можно из материала «Германия: вопрос заработной платы для водителей грузовиков может привести к новым проблемам в отрасли».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram