Забастовка в Грефенхаузене: представитель Mazur Group отвергает все достигнутые с водителями соглашения

Финансовый директор польской транспортной компании Agmaz Магдалена Курек заявила, что никаких договоренностей с бастующими водителями в Грефенхаузене нет. Вместе с тем, несколькими днями ранее участники акции протеста заявили о ее завершении. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах verkehrsrundschau.de и faz.net.

Магдалена Курек рассказала, что ни с бастующими водителями, ни с их переговорщиком - нидерландским профсоюзным деятелем Эдвином Атемой, не было подписано никакого соглашения. Компания также не производила никаких выплат водителям. По ее словам, перевозчик хочет «урегулировать вопрос законными способами».

Она добавила, что несколько недель назад компания подала жалобу в прокуратуру Дармштадта, в частности, по поводу вымогательства в отношении водителей.

Вместе с тем, по данным Эдвина Атемы, компании Mazur Group письменно заверили, что снимут уголовные обвинения с водителей и воздержатся от дальнейших судебных исков. В доказательство этого он прислал фотографию страницы А4 с кратким текстом на трех языках — немецком, польском и русском.

В немецкой версии говорится: «Этим письмом компания Agmaz/Lukmaz подтверждает, что компания Agmaz/Lukmaz снимает все обвинения в адрес г-на ... и не будет выдвигать в будущем никаких новых обвинений по поводу забастовки в Графенхаузене, Германия. Agmaz/Lukmaz проинформирует соответствующие органы о данном письме». На сфотографированном документе имеется штамп Agmaz, а также подпись, но имя подписавшего не удается разобрать. Эдвин Атема добавил, что перед возвратом каждого грузовика представители компании подписывали такой документ на каждого водителя. Та же процедура незадолго до этого была применена примерно к 20 грузовикам, принадлежащим компании Imperia, которая также входила в группу Mazur в начале забастовки, но с тех пор сменила владельца.

Как подчеркнула Магдалена Курек, «скорее водители сами решили, что продолжение незаконных действий в Грефенхаузене будет иметь для них дальнейшие неблагоприятные правовые последствия».

Немецкие издания отметили, что не совсем ясно, откуда поступили средства на оплату задолженностей Mazur Group перед водителями, то есть кто именно и сколько заплатил. Во время забастовки деньги уже поступали дальнобойщикам от компаний, входящих в цепочки поставок. Однако с последними выплатами вопрос остается открытым. По заявлению Эдвина Атемы, «ответственные» взяли на себя оплату водителям.

Логист.Today напоминает, что забастовка в Грефенхаузене завершилась в выходные. По словам Эдвина Атемы, водители получили часть денег.

Узнать подробности можно из материала «Забастовка водителей Mazur Group в Грефенхаузене завершилась».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram