Забастовка водителей Mazur Group в Грефенхаузене завершилась
Спустя более двух месяцев забастовка водителей грузовиков на территории обслуживания A5 в Грефенхаузене завершилась. Бастующие и их переговорщики достигли соглашения с польской компанией Mazur Group. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на портале hessenschau.de и представителя Европейского союза транспортников Эдвина Атемы в Facеbook.
Водителям грузовиков должна быть выплачена большая часть требуемых ими денег. При этом, подробности, как именно будут покрыты долги, не сообщается.
«Закончилась самая длинная и самая международная забастовка водителей грузовиков в Европе. Все претензии и обвинения, которые были предъявлены против водителей в Графенхаузена, сняты, деньги выплачены. Эти водители из Грузии, Узбекистана, Казахстана, Таджикистана, Украины и Турции были незаметны в европейских цепочках поставок автотранспорта, но теперь привели к фундаментальным изменениям... Ни одна компания, привлекающая сторонние транспортные компании для перевозки своих грузов, не может сказать, что она не знала о нарушениях прав человека в этой отрасли. Чтобы убедиться в том, что отрасль изменится, немецкая организация BAFA организует кризисное совещание и приглашает представителей отрасли взять на себя ответственность. Все водители в Европе и честные компании могут поблагодарить водителей из Графенхаузена за проведенную ими битву»
Эдвин Атема
Последним камнем преткновения в переговорах стал вопрос о возможных правовых последствиях забастовки. Водители грузовиков и их переговорщики потребовали гарантий, что против бастующих не будет возбуждено уголовное дело. В пятницу, 29 сентября, водители узнали, что претензии Mazur Group в вымогательстве сняты.
«Я трясусь от радости внутри. Не только потому, что мне возвращают часть денег, но и потому, что я снова могу увидеть своих четверых детей и внучку в Узбекистане»
Один из бастующих водителей
Как заявили в Федерации профсоюзов Германии (DGB), «это знаменует собой конец смелой, долгой и отчаянной борьбы за права водителей», но при этом добавили, что хотя решение было найдено, общее недовольство в отрасли будет продолжаться. В DGB потребовали, чтобы ответственные европейские власти отозвали у криминальных транспортных компаний лицензии на перевозки.
Логист.Today напоминает, что 30 водителей Mazur Group объявили голодовку. Но врач посоветовал бастующим прекратить акцию, так как это могло вызвать необратимые негативные последствия.
Узнать подробности можно из материала «Германия: водители Mazur Group прекратили голодовку из-за риска для здоровья».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Германия вводит новые правила для беженцев с авто
Польша: сектор TSL находится на волне роста, почти половина компаний планируют нанимать новых сотрудников
Нидерланды: в Астене отказались от идеи взимать туристический налог с водителей грузовиков
Ну и что теперь этих разгонят други наберут кто за спасибо будет работать так было и будет,сами виноваты зачем в долг работаете а потом плачут мол не платят я считаю сами виноваты
Почему часть денег?Мы рейсы,не частями делаем,а целые!!! А тоесть,я до выгрузки не доехал-и говорю,что на этом всё!!!!! Я закончил!!!! Бред полный!!!Я не вижу,ни какой победы-ровным счётом!!!Все заработанные деньги+компенсация!!ЗА ПОТЕРЯННУЮ ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ-ЗА 2 МЕСЯЦА!!!!!! И ТОЧКА…
Наивный…..
Верно!!!парни напрасно забастовку устраивали!!!!почему часть денег???как минимум все деньги…похоже ребята уже устали бастовать